升降式帶式輸送機導料槽-刮板輸送機推薦,泰安坤華煤礦機械

升降式帶式輸送機導料槽跑偏的處理辦法有哪些？

    升降式帶式輸送機導料槽經常會遇到輸送帶跑偏問題，對于托輥槽角為30°的輸送機的輸送帶跑偏有幾種原因：
    1、安裝中心線不直。
    2、輸送帶本身彎曲不直或接頭不直。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角，使受的拉力不均勻，運轉時，當接頭運轉到哪里，哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況，可將輸送帶切正，重新膠合或重打釘扣。
    3、滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角，出現(xiàn)這種情況主要是由于機架安裝不正，雖然可以調整滾筒、軸承前后位置，但移動距離有限，必須把裝歪的機架返工重裝。機頭滾筒軸向中心必須與機尾滾筒軸向中心一致。


    4、升降式帶式輸送機導料槽輸送帶在滾筒上往哪邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使輸送帶跑偏的一邊拉力加大，輸送帶就往拉力小的一邊移動。
    5、安裝時托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏，輸送帶往哪邊跑偏，就將托輥向輸送帶前進方向移動-一點，一般移動幾個托輥組就能糾正。
    6、滾筒不水平引起輸送帶跑偏，如是安裝超差，應停機調平；如是滾筒制造外徑不一致，則要重新加工滾筒外圓。
    7、滾筒表面的粘結物料，使?jié)L筒成了圓錐面，會使輸送帶向一側偏離。特別是輸送物料濕度大并且機尾處密封不好時，容易使物料落人空載輸送帶而粘結于滾筒上，造成輸送帶跑偏。因此必須經常檢驗清掃裝置和進行人工打掃。


    8、輸送帶一加上負載就跑偏。這種情況一-般是由于物料的下料點不在升降式帶式輸送機導料槽輸送帶中間，應改動進料口處擋板的位置或結構。
    9、機架兩側高低不一使輸送帶不水平，運行時輸送帶荷重向低的一邊移動，導致跑偏。此時必須將機架重焊或將托輥組加上墊片墊平。
    10、輸送帶無載荷時發(fā)生空車跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)象一般都是初張力太大造成的，進行適當調整即可。

升降式帶式輸送機導料槽滾筒冷粘包膠的加工技術

    冷粘包膠工藝簡單易掌握，只需現(xiàn)場短暫停機即可施工。具體包膠效果會受到包膠材料、施工工藝的影響，因此在選擇包膠材料的同時，施工人員要提高現(xiàn)場的操作熟練度以及包膠時的細節(jié)處理。下面小編針對滾筒包膠實踐過程中遇到的問題，總結出了經驗和辦法，為滾筒冷粘包膠時提供了相應的注意事項和措施，以延長滾筒的使用壽命，達到理想的包膠效果。那么操作及注意事項有哪些呢？


    1、溫度高于10攝氏度，相對濕度小于90%，不得有淋水，現(xiàn)場應相對沒有灰塵，可采取在順風一側擋風，架雨篷等措施。
    2、打磨和拋光要徹底，不能留有殘膠、銹斑、凹坑和飛邊。
   如果涂刷一遍清洗劑后效果不到位，可以多涂刷幾次，直至滾筒表面干凈無雜質。涂刷金屬處理劑SK363要均勻，干透，不干應采用熱吹風烘干等措施。金屬表面均勻涂刷兩遍SK313膠水時，要從一個方向往另一個方向單向刷，避免產生氣泡，每刷一遍必須等它干透才能刷第二遍，粘接面干至不粘手指背為佳粘接時間。
    RIT帶半硫化CN層的膠板，只需要對膠板粘接面涂刷一遍膠水。若為普通膠板，則需對膠板的粘接面進行打磨清洗之后，再涂刷兩遍膠水。包膠時滾壓和敲打都應從中間到兩邊，以免產生氣泡，導致包膠失敗。還有就是封口處理了。如果您還有不明白的地方，歡迎咨詢小編。

升降式帶式輸送機導料槽機為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區(qū)別處理。
升降式帶式輸送機導料槽調整驅動滾筒與改向滾筒位置
    驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前準確安裝其位置。




升降式帶式輸送機導料槽張緊處的調整
    皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。