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動(dòng)力源種類和續(xù)航:能源電池有兩種,鉛酸電池和鋰聚合物電

動(dòng)力源種類和續(xù)航：能源電池有兩種，鉛酸電池和鋰聚合物電，兩種各有優(yōu)缺點(diǎn)，實(shí)用性來(lái)講，選鉛酸電池，安全性高和后期更換成本低，鋰電池的好處是輕便，重量輕，適合女士選擇，電動(dòng)車幾種常見(jiàn)電池規(guī)格和續(xù)航，續(xù)航根車重，載重，坡度，天氣，道路情況有關(guān)系

36V/12A(折疊電動(dòng)車常見(jiàn)，動(dòng)力源常使用鋰電池常見(jiàn)，續(xù)航里程20km以內(nèi))

48V/12A-20A（新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車使用，動(dòng)力源有鉛酸和鋰電池，續(xù)航里程30-50km）

60V/20A-35A(電動(dòng)輕便摩托使用，續(xù)航里程50-100km，5000元以下車型動(dòng)力源鉛酸電池為主)

72V/20A-35A（常見(jiàn)電動(dòng)摩托車使用，動(dòng)力源以鉛酸電池為主，續(xù)航里程60-120km）

電動(dòng)車需要檢驗(yàn)控制器效率關(guān)閉功能

電動(dòng)車需要檢驗(yàn)控制器效率

關(guān)閉功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的速，速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。以上試驗(yàn)都是在沒(méi)有什么特別設(shè)備的情況下進(jìn)行，可操作性強(qiáng)，廣泛對(duì)比控制器在做工、溫升、電壓電流控制和效率的差異，基本可以反映控制器的優(yōu)劣。消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)車的時(shí)候不妨根據(jù)情況選擇上述實(shí)驗(yàn)方法，選購(gòu)較為放心的電動(dòng)車。

買(mǎi)電動(dòng)車需要檢測(cè)電阻

買(mǎi)電動(dòng)車需要檢測(cè)電阻:

1、檢測(cè)交流三相電機(jī)的好壞，這可以用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量：測(cè)A/B/C三相間的阻值是否相等。數(shù)值差的越大，電動(dòng)車電機(jī)性能越差，并且電機(jī)功率越大，阻值越小。

2、檢測(cè)交流單相電機(jī)的好壞。用萬(wàn)用表測(cè)量繞組各引線，沒(méi)有斷線的話，兩者都符合要求，且電機(jī)性能較好；把萬(wàn)用表?yè)艿?K或10K電阻檔，測(cè)電容器的2個(gè)引線，表針快速向右偏轉(zhuǎn)后慢慢回到左側(cè)電容器，則說(shuō)明電容器較好。

3、檢測(cè)直流電機(jī)的好壞。用萬(wàn)用表測(cè)量換向器之間的片間電壓，如果每?jī)善g的片間電壓有相同的規(guī)律，則說(shuō)明繞組正常。

永磁式直流電機(jī)組成結(jié)構(gòu)

永磁式直流電機(jī)組成結(jié)構(gòu)：這類電動(dòng)車電機(jī)由定子磁極、轉(zhuǎn)子、電刷、外殼等組成。

具體介紹：其定子磁極采用永磁體，其中有鐵氧體、鋁鎳鈷等材料，且按其結(jié)構(gòu)形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種；其轉(zhuǎn)子一般采用硅鋼片疊壓而成，漆包線繞在轉(zhuǎn)子鐵心的兩槽之間，其各接頭分別焊在換向器的金屬片上；電刷是連接電源與轉(zhuǎn)子繞組的導(dǎo)電部件，具備導(dǎo)電與耐磨兩種性能。目前，電動(dòng)車電機(jī)普遍都是采用這種形式的。