輸送帶點狀破洞修補器信息推薦“本信息長期有效”

既然出現了問題，就要解決，礦用輸送帶訂扣機可以使用冷硫化修補，具體有兩種做法，一可以這么做：

1.將礦用輸送帶訂扣機破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行打磨。

2.根據礦用輸送帶訂扣機破損部位的大小選擇相應的帶半硫化層的輸送帶修補片或修補條(修補條或修補片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補條、修補片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進行深層次打磨。

3.將輸送帶破損部位和輸送帶修補條半硫化面進行涂刷皮帶膠，晾置一會，然后進行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止，常溫情況下一般在五分鐘)。

4.將修補條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實滾輪進行敲打壓實，趕出空氣。

修補機廠家介紹輸送帶破損修補專用修補條

   皮帶運行中出現劃傷、破損、撕裂等問題的時候，通常會用到修補條進行修補處理。修補條使用之后，傷口部位不再擴大化，能夠有效保證修補之后皮帶的整體性能。　　

修補條的使用極大的減輕了皮帶修補的困難程度，皮帶修補變的簡便快捷。這也是很多工礦施工人員選擇修補條的原因之一。　　

   其中修補條自身特點以及現場操作是修補條粘接效果好壞的重要保證，施工人員在進行修補條選擇的時候一定要按照現場施工要求選擇合適的修補條，并嚴格按照修補條操作流程進行現場操作。　　

   當下各大工礦選用的修補條多為帶CN層皮帶修補條，其中應用較為廣泛的修補條是進口皮帶修補條。　　

進口皮帶修補條表面為耐磨橡膠層，能夠保證皮帶表面的防滑耐磨性能，粘接面為藍色CN半硫化層，能夠在涂刷冷硫化膠水之后與膠水產生硫化反應，兩者相融，能夠保證修補條與皮帶之間的粘接強度。粘接力能夠達到粘普通修補條的3倍以上。

目的：膠帶蓋膠和芯層如有部分損壞，而不及時修補水分和污物侵入后，將使傷痕擴大，造成膠帶壽命縮短，為延長膠帶壽命，及時發現缺陷，盡早處理，其經濟意義無疑是巨大的。

普通聚酯膠帶的修補

1．工作面覆蓋膠損傷

1)根據蓋膠破損狀態可作圓形或菱形修補，沿破損輪廓四周至少大出15～20mm, 劃出切割修補線，以45o角斜切，并剝去已損壞的蓋膠。切割時注意不要損傷下面的布層。

2)準備修補膠片，大小與切割面吻合，厚度與原蓋膠相一致（如厚度不夠 可多層貼合，)四周邊切成斜口(冷粘用已硫化的膠片，熱粘用未硫化膠片)。

3)修補處及補片打毛，清除膠屑雜質，清洗干凈，在修補處及補片上涂刷膠漿，至少兩遍，并充分干燥。

4)貼合修補膠片并充分滾壓牢實，周邊存在的多余膠邊用片刀輕輕片切平整。

5)如熱粘可用硫化修補器。參照膠帶膠接工藝