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發布時間：2021-03-22 14:24
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塑料齒輪可應用與減速機上，研發出新一代齒輪減速機—塑料齒輪減速機，塑料齒輪減速機的面世肯定是轟動的，塑料齒輪在咬合時噪音比金屬齒輪低很多，塑料齒輪的應用進一步的拓寬，在一些大尺寸要求的應用領域上，塑料齒輪經常用來替代金屬齒輪。像再洗衣機傳動裝置上使用塑料齒輪，這改變著齒輪在尺寸上的應用限度。
塑料齒輪得以發展的一個重要原因就是塑料齒輪成型上的優勢以及可以成型更大、和高強度的特征。如何設計出一個齒輪構型，在傳送動力z大化的同時讓傳送錯誤和噪音z小化，還面臨著很多困難，這對齒輪的同心性、齒形以及其他特性提出了很高的加工精準要求。
塑料齒輪的材料，一般都選擇的是性能比較均衡的材料，如POM，PA66，PEEK等，一般塑料齒輪的選材要如下性能優異的材料：
（1）強度比較高的材料 （除消音齒輪外）
（2）耐磨性較好的材料
（3）耐沖擊強度比較好的材料
（4）耐疲勞性比較好的材料
（5）尺寸穩定性較優良等等。
汽車齒輪油是一種粘度比較高的潤滑油，是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。車輛齒輪油采用性能分類和粘度分類兩種方法。
齒輪油的分類我國車輛齒輪油的舊分類是按照原蘇聯標準分類的。普通齒輪油按100度運動粘度分為20、26、30號3個牌號。雙曲線齒輪油按100度運動粘度分為18號、22號、26號、28號4個牌號。現在我國按質量分為三類：普通車輛齒輪油(CLC)、中等負荷車輛齒輪油(CLD)、重負荷車輛齒輪油(CLE)。
齒輪油的級別分類，按照美國石油學會(api)的標準，可分為gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6等質量級別，輪油外包裝上都有相應的質量級別標識。
我們把金屬蝸輪蝸桿換成塑料蝸輪 塑料/金屬蝸桿，噪音會偏低，這是其中一個主要的因素起了作用：
（1) 材料的剛度
（2）材料的摩擦系數
如果我們把Z1m1導程角5度的蝸桿，改成Z1m1導程角10度的蝸桿；通常噪音也會降低，這是第三個因素起了作用：
(3) 蝸桿的線速度
也有人說，改變線速度很簡單，我把蝸桿的轉速減低即可，是的，電機轉速降低，也會使得噪音降低，這就是第四個因素起了作用：
（4） 蝸桿的轉速（相同的蝸桿的情況下）
還有人說，我把蝸桿從11級改成8級，噪音也能降低，你說的很多，這是第五個因素起了作用：
（5）蝸桿的精度
還有人會發現擠壓蝸桿比銑削的蝸桿噪音低，是的，這是第六個因素起了作用：
（6）蝸桿的表面粗糙度
