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建筑網片搭接長度和錨固長度規定

建筑網片的搭接分受力鋼筋的搭接和非受力鋼筋的搭接2種。按照規范要求，搭接長度和錨固長度規定如下：

1、當受力鋼筋采用疊搭法或扣搭法時，每張建筑網片在搭接范圍內至少應有1根橫向鋼筋，兩片建筑網片***外1根橫向鋼筋之間的距離不應小于50mm，兩片建筑網片的搭接長度不應小于d(混凝土強度等于C35)且不小于200mm;當受力鋼筋采用平搭法時，兩片鋼筋網的搭接長度不應小于37d(混凝土強度等于C35)且不應少于300mm。

2、非受力鋼筋采用疊搭法或扣搭法時，在搭接范圍內每個鋼筋網片至少有1根受力主鋼筋，搭接長度不應少于20d且不應少于150mm;當采用平搭法時，其搭接長度不應小于20d且不應小于200mm。

3、冷軋帶肋鋼筋網的***小錨固長度不應小于28d(當錨固長度內有橫向鋼筋、混凝土強度等于C35時)且不小于200mm。

鋼筋網片的特點：

（1）鋼筋網片的生產是經過工廠嚴格控制的。因此，鋼筋網片的尺寸和質量都需要嚴格控制，鋼筋網片的建設可以大大提高工程質量。

（2）鋼筋網片和混凝土的錨固性好，載荷均勻分布，并且根據實際測試，鋪設鋼筋網片比鋪設手工綁扎的鋼筋擁有更好的抗震性能。根據實際測試，鋪設鋼筋網片可以減少超過75％裂紋發生。

（3）使用鋼筋網片可以使項目建筑的施工速度加快。我們只要按照要求鋪設鋼筋網片就可以直接澆筑混凝土，規格都是在出廠前定制好的，不需要在進行現場切割，所以這一定程度上加快了施工速度，施工工期隨之也會縮短。

鋼筋網片在硬化地面時的操作流程

鋼筋網片在硬化地面時的操作流程

首先將鋼筋網片整齊地放在地面上，在兩個相鄰鋼筋網片之間交叉10厘米，使用鐵絲或電焊機將兩個相鄰鋼筋網片連接在一起（越牢固越好），否則，如果時間長了，它將會出現松動的情況。下一步是在鋼筋網片上鋪水泥，水泥的厚度根據您自己的要求，當然越厚越好，基本過程就是這樣。之后，等待水泥干燥后再使用。鋼筋網片可以起到鋼筋的作用，有效減少地面的裂縫和凹陷，廣泛用于高速公路和工廠車間的地面硬化。建筑網片也稱為鋼筋網片，鋼筋網片符合《鋼筋混凝土鋼筋焊接網》 GB / T1499.3-2010標準中的模型規格。

國家的標準鋼筋網片的編號：GB / T 1499.3-2010國家的標準鋼筋網片有6種類型：A型、B型、C型、D型、E型、F型；網格尺寸根據模型為100-200毫米；網格形狀分別為正方形和矩形。鋼筋直徑的范圍是5-18mm，其中14-18mm是熱軋鋼絲網模型。鋼筋網間距：類型A：鋼筋間距200mmX200mm類型B：鋼筋間距100mmX200mm類型C：鋼筋間距150mmx200mm類型D：鋼筋間距100mmX100mm類型E：鋼筋間距150mmx150mm類型F：鋼筋間距100mmx150mm。鋼筋網片焊接牢固、網孔均勻、網眼表面平整、耐腐蝕、強度高、保護能力強。

建筑鋼筋網片怎樣做防腐處理?

建筑鋼筋網片怎樣做防腐處理？

　建筑鋼筋網片防腐烘干生產線是一個兩層的鋼結構建筑鋼筋網片用鋼釬、鋼梁、組裝結構組成一組（一個模具所需的鋼筋網片為一組）。用吊車吊至底層行走組裝網片小車，小車在底層軌道上移動，移動是用軌道旁的液壓缸股動。

　　電焊網片護欄是經電焊網片機對鐵絲，冷鍍鋅鐵絲或熱鍍鋅鐵絲焊接后，再經折彎、噴塑或PVC等多道工序加工制作而成。首要運用于絕大部分的公路、鐵路等各種路程阻隔防護，具有耐腐蝕、美麗，并有用起到防護等特征。

　　勾花護欄網片是經勾花網機對各種質料的金屬絲，其間包含PVC絲，冷熱鍍鋅絲等，勾編而成。一般多用于各種體育場球場的安全防護，具有抗沖擊能力強，美麗，耐腐蝕，防護性好等特征。護欄網片相同沒有固定的規范，根據客戶的要求做出相應的網片產品。

　　支護網片產品具有較高的抗拉強度，網面平整，穩固不易擺開鋼筋網片，安全系數已達規定。首要用于煤礦人工假頂，可使屯煤本錢下降，節省鉛絲，現已成為我國煤炭行業關鍵推廣的新技術，并在防護壩堤，圍欄養殖網片，等方面也得到推廣運用，現又成為修建行業的一種新型材料，具有鋼筋的效果。