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熱媒爐風機軸承座的改造

心風機工作原理如下：氣體軸向進入離心風機內，當氣體通過旋轉葉輪的流道時，由于葉片的作用，葉輪對氣體做功產生巨大的離心力，使氣體獲得能量（靜壓和動能）。在各方面條件都相同的情況下，高溫運行要求更加頻繁地更換潤滑脂，或者使用耐高溫潤滑脂。氣體壓力提高和動能增加后突然轉變?yōu)榇怪庇陲L機軸的徑向運動，當氣體獲得的能量足以克服其阻力時，則可將氣體輸送到高處或遠處。離心風機主要由葉輪、機殼、軸封、前導器、傳動部件等部分組成。

選擇正確的電機潤滑脂

●抗y氧化性：電機潤滑脂應有杰出的抗y氧化性能。這將延長軸承在高速和高溫下的運行壽命。部分常用增稠劑包括由鈣、鋰、鈉、鋁或鋇組成的金屬皂及復合金屬皂，如鋰復合皂。ASTMD3336高溫潤滑脂壽命測試結果表明，軸承潤滑脂在極端條件下運行表現(xiàn)良好。選擇一種具有高標準ASTMD3336氧化壽命的潤滑脂。　　●抗磨損：除非電機安裝時在軸承上有推力負荷，通常建議使用一種不含極壓（EP）添加劑的潤滑脂。極壓添加劑可縮短潤滑脂的使用壽命而且不推薦用于不需要的場所。另一方面，設計用來承受重推力負荷的軸承可能需要用一種含有極壓添加劑的潤滑脂。　　●滴點：滴點表示潤滑脂融化或潤滑油與增稠劑分離的溫度。由于電機軸承可能達到高溫工況，所以經常需要使用高滴點潤滑脂。復合鋰潤滑脂和聚脲基潤滑脂的滴點約260℃或以上。　　●剪切穩(wěn)定性：用ASTMD217潤滑脂錐入度測定法測量潤滑脂在100,000次工作行程后的穩(wěn)定性。在該項測試中，電機軸承潤滑脂的軟化度不宜超過1至1.5NLGI等級。軟化度超過該等級的電機軸承潤滑脂會隨著油品不斷老化而從軸承中泄漏出來。

電機軸承的潤滑

用潤滑脂填充軸承及軸承箱是常用方法。除固定好軸承外，軸承箱也起到一個潤滑脂儲槽的作用。在將潤滑脂注入軸承箱時，可使用以下方法。

●30%至50%注入量——典型用量。對極高轉速，應采用潤滑脂注入下限，以減輕潤滑脂承受的攪拌和過熱條件。向軸承過量注入潤滑脂可產生過熱傾向，而且在較高轉速下甚至更熱。

●50%至75%注入量——用于低速，或者沒有其它更換潤滑脂的方法時，用潤滑脂注入軸承箱50%至75%。在軸承箱填充完畢和電機啟動后，轉動元件將多余潤滑脂從轉動線路之間推入軸承箱，僅留下一層用于減少磨擦和磨損的潤滑脂薄膜。

●完全充填法——如果軸承運行環(huán)境特別臟，則可能需要將軸承箱填滿，但軸承本身僅容納足夠的可用潤滑脂。也可用減壓法裝滿軸承箱。