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發布時間：2020-08-05 15:08
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上半年我區動工建設加裝電梯78臺
今年上半年，我區按照“黨建，政府主動服務，共建和諧品質社區”工作思路，大力推進既有住宅加裝電梯工作，動工建設加裝電梯78臺，與上年同期相比增長100.8%，目前已完成加裝電梯27臺。
據了解，自2018年以來，我區規劃審批加裝電梯546臺(其中成片連片加裝電梯試點小區規劃批復445臺)，動工建設加裝電梯244臺，完成加裝電梯158臺，有效改善了老舊小區住宅人居環境，提高了居民獲得感和幸福感。
“對癥下藥”
解決加裝電梯難題
老舊小區既有住宅加裝電梯是積極應對人口老齡化，主動解決群眾需求，滿足群眾日益增長的美好生活需要而實施的民生工程。今年初，我區將推進老舊小區加裝電梯和電梯安全事務社區治理納入2020年十大民生實事之一，全力解決居民群眾上下樓難題。
審批提速
讓居民早日實現“電梯夢”
記者了解到，下一步我區將進一步強化鎮街和社區的協調主體作用，搭建“一站式”協商交流平臺；組織所、社區駐點律師為加裝電梯項目全程提供專業的法律指導意見；與業主面對面、一對一交流，及時向居民解答房屋產權、公共部位修建等方面的法律問題，打主的顧慮。
加裝電梯補貼怎么用?由業主話事
隨著各區相繼出臺舊樓加裝電梯補貼政策，
全市掀起了舊樓加裝電梯的熱潮~
去年8月，荔灣區實施
對舊樓加裝電梯補助10萬元的政策，
目前已經有42宗符合條件的
電梯加裝項目領到了財政補貼。
至于這個補貼要怎么花?
加裝電梯期間及交付后的安全管理誰來負責?
這些問題也引起街坊們的關注。
補貼怎么用?來看這幾個小區
說到舊樓加裝電梯的補貼怎么使用，
荔灣區多個領到補貼的社區可有話說啦!
因為他們各小區結合自身社區的特點，
在使用方面“各顯神通”，各有特色~
方式1: 已預留維修資金，補貼按比例返還業主
方式2:補充電梯，剩余用作維保
方式3:用作公共，用于樓梯墻面整修
老舊小區加裝電梯，一樓不簽字且阻撓，背后也有苦衷！
這件事在廣州的很多小區都有發生。尤其是很多老舊小區都是地處。房價那是很高的啊。
有些住戶說，裝了電梯，一樓的房子就貶值了。這可不是貶值一星半點的。學區房，房價可是十幾萬啊。貶值百分之十還一萬多呢。七十平米就是七八十萬的貶值啊。這個損失誰承擔得起？裝了電梯以后，電梯費收不收？一層不用電梯憑什么要交電梯費。現在不說清楚，回頭裝完了沒有人保證，一層就要開始交電梯費。本來我們一層就用不著電梯，憑什么要讓我交電梯費。如果不交，就是欠費，物業就可以起訴我。到時候還不是我沒有理？裝完了以后，一層的采光如果受到影響怎么辦？你們上面的住戶到時候誰管我？
從另一個角度思考，強迫一樓住戶簽字加裝電梯合理嗎？
從增加社會總體福利角度來看，增加電梯是好事。但是不能強迫一樓住戶簽字，也不能因為一樓住戶不簽字，就認為一樓住戶道德有問題。
鄰里之間，應該友好協商解決問題，也建議協商過程中，由高層住戶給予一樓住戶一定的補償。還可以約定一樓住戶不應分攤費用，也不應承擔額外的物業費等。
「聚焦廣州兩會」加強加裝電梯管理設立專項維保費
舊樓加裝電梯是民生熱點之一。目前廣州完成加裝并投入使用的電梯超過四千臺，在后續使用中如何管理保養值得關注。在今年的市兩會中，九三學社廣州市的集體提案提出，要通過引導設立專項維保更新資金等方式，加強既有住宅加裝電梯的安全管理。
提案建議，引導設立專項維保更新資金。針對部分沒有住宅專項維修資金的加裝電梯住宅小區，主要是引導使用單位設立專項維保更新資金。資金來源可以從兩方面考慮：一是引導業主將政府發放的加裝電梯安裝補助資金作為專項維保更新資金，用于后續電梯的維修保養和安全管理。對于早期已完成加裝但未能享受安裝補助的，相關部門應充分考慮公共政策的公平性，建議通過其它方式在電梯后續的維保更新方面給予一定補償；二是明確電梯轎廂商業廣告收益為“取之于梯，用之于梯”，充實專項維保更新資金。電梯作為小區的公共上下交通工具，梯口和轎廂內的商業廣告是小區物業管理產生收益的一大渠道，根據我國《物權法》相關解釋，該部分收益應歸全體業主享有。
