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發布時間：2020-10-18 00:00
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報廢里程(一)小、微型出租客運汽車行駛60萬千米
報廢里程
（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；
（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；
（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
（四）公交客運汽車行駛40萬千米；
（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；
（六）專用校車行駛 40萬千米；
（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；
（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；
（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；
（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
使用年限達到15年就強制報廢
在我國，私家車使用滿15年的，每6個月須要檢測一次，一年兩次，直到檢測不合格為止。已跑滿60萬公里的轎車無條件報廢；出租車只能使用8年，小貨車是12年，年限的是大中型卡車和貨車，可以使用15年。其實中國汽車的報廢年限在世界范圍來說并不算短，通常來說，汽車工業越發達的國家，報廢年限就越短，越落后的國家報廢年限就越長。日本私家車平均為10年，德國為8年，美國為12年，印度為20年，韓國特殊，私家車沒有報廢年限，檢測不合格才強制報廢，但對單位和集體車非常嚴格，出租車3年就報廢。
汽車報廢講述首先就是我們關心的普通小轎車的，現在普通小轎車已經沒有說強制使用多少年就報廢了，但是如果使用15年之后，就得每半年進行一次年審，也是比較麻煩，如果年審不通過就會報廢，如果里程超過60萬公里，直接強制報廢，會有幾千塊錢的補貼。但是想要有國外那種100萬公里的車子就不可能了，重型載貨汽車，這個就是我們平時在路上看到的大貨車，也是危險的車輛，因為使用的場景比較復雜，而且使用的比較多，所以規定使用年限達到15年就強制報廢。
報廢車的危害_汽車頻道
天津萬星再生資源有限公司是經天津市商務會批準的報廢機動車回收拆解經營企業，致力于報廢汽車的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務與研究。 報廢車的危害 1、報廢車安全問題突出。報廢車輛會在行車過程中，由于汽車發動機、底盤等部件的老化或損壞，導致汽車不能靈活操作，可能因此而出現一些突發狀況，終釀成交通事故。 2、報廢車輛一旦發生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，車主往往棄車而逃，給部門偵破案情增加了難度。
