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不同心出現(xiàn)的斷軸問題

有的用戶在設(shè)備運行一段時間后，驅(qū)動電機的輸出軸斷了。目前行星齒輪減速機在制造過程中普遍采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理。為什么驅(qū)動電機的輸出軸會扭斷？當(dāng)我們仔細(xì)觀查驅(qū)動電機折斷的輸出軸橫斷面，會發(fā)現(xiàn)橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，然后到軸心處是折斷的痕跡(點狀痕)。這一現(xiàn)象大多是驅(qū)動電機與減速機裝配時兩者的不同心所致。

當(dāng)驅(qū)動電機和減速機間裝配同心度保證得較好時，驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩)，運轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。在運行以前，在行星減速機中注入適量的潤滑油，潤滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。而在不同心時，驅(qū)動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力(彎矩)。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機輸出軸弄成彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，終將導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因此，在裝配時保證同心度至關(guān)重要！

行星減速器出現(xiàn)轉(zhuǎn)動精度誤差的原因

牙齒和牙齒之間必須有間隙，這樣牙齒的接觸面就可以自由滾動，并且在單向操作中間隙沒有誤差，但是在倒轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)角度是滯后的。

提示誤差為3度左右，其實是在3-15度這個區(qū)間之內(nèi)。

蝸輪蝸桿減速器的回差被稱為15點，實際上，專業(yè)廠家不標(biāo)此參數(shù)，因為銅容易磨損，并且反相間隙一直在變化，并不是長久不變。

行星減速器有兩種，一種是粉末冶金，另一種是合金行星減速器。粉末冶金的間隙為1至3度（粉末冶金為15分為雞蛋），合金齒輪磨削可達(dá)到10分，滾齒為15分鐘至1度。

　在選擇行星減速機扭矩的大小由功率轉(zhuǎn)速決定。有些用戶在選型時，誤認(rèn)為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然。減速機的額定輸出(輸入)扭矩由其額定傳遞功率和額定輸出(輸入)轉(zhuǎn)速決定的，其實際輸出(輸入)扭矩由其實際傳遞功率(負(fù)荷的大小)和實際輸出(輸入)轉(zhuǎn)的速決定的。對于選用一臺合適型號規(guī)格的減速機，為了保證在產(chǎn)品使用安全上，不要超負(fù)荷使用。如果減速機的額定輸出扭矩不夠，帶不動工作機械，那只有更換減速機，選用額定功率更大的減速機，或者是額定功率不變，輸出轉(zhuǎn)速小的減速機。

防止減速機潤滑事端的發(fā)作

減速機可以因漏油而缺油干燒，也可以因水分、粉塵、料漿等進(jìn)入而加重磨損，呈現(xiàn)潤滑事端。因主要零件采用軸承鋼，經(jīng)淬火處理獲得高強度，并且部門傳動接觸采用了滾動摩擦，所以行星減速機經(jīng)久耐用壽命長。因此，要在點檢作業(yè)中定時查看動態(tài)密封點、透氣塞、油位改動等情況，防外界污染物進(jìn)入減速機，防潤滑不良和缺油干燒。對用冷卻水冷卻潤滑油的，或露天蒸汽等環(huán)境下作業(yè)的減速機，還要增強潤滑油進(jìn)水情況查看，防止因進(jìn)水而構(gòu)成潤滑事端。

定時監(jiān)測潤滑油質(zhì)，做到“按質(zhì)換油”

在使用潤滑油能夠因粉塵還有水分等外界的污染物進(jìn)入湘污染，也可以因為內(nèi)部的磨粒添加減速機因此會出現(xiàn)老化蛻變，導(dǎo)致潤油出現(xiàn)提早作廢的狀況，也可以因為清潔度提而延長使用的壽命。所以，使用定明換油方式就不可以順應(yīng)設(shè)各辦理需求。