張家界多頭精密蝸輪蝸桿裝配圖品質售后無憂「在線咨詢」

    山東省德州市金宇機械有限公司生產的精密無間隙雙導程蝸輪蝸桿副5000套/月，如果使用雙導程渦輪蝸桿副的話，可以不改變齒輪箱的組裝距離即可調整側隙，所以可使組裝及維修變得非常方便。因為雙導程蝸桿渦輪是特殊產品，采用時，請按照我們的技術說明進行調整。齒面接觸應力是引起齒面膠合和磨損的重要因素，因此仍以齒面接觸強度計算為蝸桿傳動的基本計算。

     精密蝸桿的左齒面與右齒面導程不同。由于導程差，輪齒的形狀為厚度連續變化的齒形。蝸輪的輪齒也與蝸桿一樣，加工有左右不同的齒面，但因為蝸輪是圓柱齒輪，所以所有輪齒的齒距相等。

     德州金宇生產的WST無間隙雙蝸桿蝸輪副，蝸桿的工作面與蝸輪的工作面接觸，而蝸桿的非工作面不與蝸輪接觸且保持間隙；蝸桿的背錐角遠大于它的工作壓力角，以加強螺旋力，傳動扭矩。

    通過轉動實軸蝸桿和空心軸相對位置，可以很大范圍地調整WST正蝸輪蝸桿的背隙。

    通過加強積極的補償調整能力和加大的蝸桿背錐角，從而增強蝸輪蝸桿齒的強度和剛性，WST蝸輪蝸桿具有更大的接觸系數和傳遞扭矩能力。

精密雙導程蝸輪蝸桿副的確點：

       蝸桿加工比較麻煩，在車削和磨削蝸桿左右齒面時，螺紋傳動鏈要選配不同的兩套掛輪。這兩種齒距（不 是標準模數）往往是繁瑣的小數，精細配算掛輪很費時。制造加工蝸輪的滾刀時，也存在同樣的問題。由于雙 導程蝸桿左右齒面的齒距不同，螺旋升角也不同，與它嚙合的蝸輪左右齒面也應同蝸桿相適應，才能保證正確 嚙合，因此，德州金宇加工蝸輪的滾刀也應根據雙導程蝸桿的參數來設計制造。在液力傳動中，液力傳動元件的傳動比一般是指渦輪轉速S和泵輪轉速B的比值，即=S/B。

山東德州金宇減速機對于精密產品的更新研發一直沒有停下腳步。市面上很多產品在出現之后，在很長的時間里一直沿襲下去，沒有改進，沒有進步，就一直都是這個產品，這樣對于行業發展，企業發展都是百害而無一益。但是山東省德州市金宇減速機秉承著為客戶提供的傳動機械的理念，一直在創新和研發產品，這次就給大家展示一下德州金宇在精密蝸輪蝸桿減速副上面所做的創新。蝸桿和蝸輪之間的齒間隙，可通過檢查，將其控制在限定的數值范圍內，但不能沒有間隙。