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發(fā)布時間：2021-10-21 07:01
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設(shè)備改造首先對生產(chǎn)線上不適用于四切分軋制的一系列設(shè)備進行了改造：
（1）水冷線改造原有水冷線適用于（I）14～（I）40mm規(guī)格的單線軋制，及（I）12～（I）14mm規(guī)格的雙線軋制，但對四切分軋制不適用。為.此建成一條全新水冷線，可滿足各種規(guī)格單、雙、4線使用。
（2）四切分活套器原有活套僅滿足單線通過，不能滿足切分后4線分隔并分別進入17、18 機架的要求。根據(jù)孔型布置情況，重新設(shè)計制作了滿足16～17 機架和17～18機架之間的四切分活套。
（3）導衛(wèi)備件的制作四切分孔型系統(tǒng)與舊孔型系統(tǒng)相比，從7‘機架之后有很大變化，需重新設(shè)計制作導衛(wèi)備件。
（4）四切分導槽制作重新設(shè)計制作了精軋機至水冷線至3。飛剪段的導槽，以滿足切分后4線通過。3.2料形四切分軋制對料形的變化很敏感，各機架料形的變化都會反映到成品尺寸上，特別是中軋進入精軋的料形若不能滿足要求，則切分后4條料的尺寸即不一致，易產(chǎn)生廢品。而且切分的規(guī)格越小，切分的條數(shù)越多，影響越明顯。因此在生產(chǎn)中必須保證四切分料形，及時調(diào)整因孔型磨損而造成的料形尺寸變化，否則就難以保證生產(chǎn)的穩(wěn)定、鋼材的質(zhì)量。初期進行四切分軋制堆鋼故頻繁，于是在每次生產(chǎn)開始之前及生產(chǎn)過程中，都對各機架的 料形尺寸及輥縫，特別是中軋機組后面一架及精軋機組孔型進行記錄。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個，一個是K4道次預切分楔磨損嚴重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大，導致變形力過大，造成切分楔崩掉，另外一個原因是由于切分楔高出輥環(huán)，在軋輥運輸、存放過程中，操作失誤，人為損壞。
切分架次鋼料形狀不好
針對上述原因, 采取了如下措施: ( 1)用木條檢驗軋件充滿程度來確認導衛(wèi)對正軋線情況。 ( 2)用實際生產(chǎn)中取得的試棒來檢驗入口導衛(wèi)輪間隙。 ( 3)精軋機操作工與主控臺操作工配合調(diào)整軋機堆拉關(guān)系。 ( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態(tài), 保證鋼坯通長溫度偏差 30 ? 以內(nèi)。 ( 5)修改入口導衛(wèi)輪形式, 原有的入口導衛(wèi)輪為平輪, 實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)平輪導衛(wèi)對軋件的夾持作用不好。軋一車間運用自己的技術(shù)力量將入口導衛(wèi)輪樣式改為 V形輪, 充分提高了導衛(wèi)對并聯(lián)軋件的夾持作用的穩(wěn)定性。軋輥采用四切分軋制時，由于其工藝的特殊性，對軋輥的要求更高，因此應采取以下措施：（1）選擇硬度適中的軋輥材質(zhì)并加強軋輥管理：（2）每天交接班時停車用樣板卡檢查14～16機架孔型磨損情況。
導衛(wèi)裝置的作用是正確地將軋件導入軋輥孔型；導衛(wèi)座是滾動導衛(wèi)的安裝支撐系統(tǒng)，在導衛(wèi)座的選擇中應按以下原則進行：(1)選擇耐腐蝕材質(zhì)以滿足工作環(huán)境要求。保證軋件在孔型中穩(wěn)定地變形，并得到所要求的幾何形狀和尺寸；又順利地將軋件由孔型中導出，防止纏輥；控制或強制軋件扭轉(zhuǎn)或彎曲變形，按一定的方向運動。軋鋼機軋制率、產(chǎn)品規(guī)格都是用戶認可，當然市場上出售的軋機廠家也較多，但價格卻是天壤之別，價格差異大、不統(tǒng)一。那么，軋鋼機價格不統(tǒng)一的原因，其如下： 1、軋鋼設(shè)備型號不同，價格不同。一般情況下，型號越大，價格也會相對越高。目前進入軋鋼市場的型號軋機在產(chǎn)量、自動化程度、質(zhì)量等方面都要高于傳統(tǒng)軋機。因此，也就出現(xiàn)了軋機價格不統(tǒng)一的原因。 2、軋機各部件材質(zhì)不同，價格不同。軋機各部件的材質(zhì)多種多樣。機架采用45#鑄鋼價格稍高，如果采用鋼板焊接價格稍低。軋機加工的每個工序應用的技術(shù)、方式不同，其價格也不相同。 3、材質(zhì)、配置不同，價格不同。材質(zhì)的成本是影響軋機不統(tǒng)一的重要原因之一。另外，設(shè)備配置高低也是一樣，如果一套軋鋼設(shè)備應用了很多自動化配置，同時，在線發(fā)揮較大作用，在價格方面定要高出很多。
