您好,歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)!
發(fā)布時(shí)間:2021-04-24 11:05  
【廣告】

眾所周知,世界翻胎業(yè)創(chuàng)立至今已走過(guò)一個(gè)多世紀(jì),我國(guó)輪胎翻新業(yè)的歷史早可以追溯到1928年出現(xiàn)的翻胎社,即使從1937年國(guó)內(nèi)建立家翻胎廠算起,至今也已有72年的歷史。新中國(guó)成立60年來(lái),我國(guó)輪胎翻新行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。2004年到2008年5年間,國(guó)內(nèi)新胎產(chǎn)量分別為2.39億條、3.18億條、4.33億條、4.79億條、5.55億條(5年時(shí)間增長(zhǎng)了1倍多)。由于天然膠及合成橡膠資源的嚴(yán)重不足,也推動(dòng)了輪胎翻新行業(yè)的迅猛發(fā)展。舊輪胎翻新量在逐年遞增,已由2004年到800萬(wàn)條、2005年960萬(wàn)條、2006年突破1000萬(wàn)條大關(guān),2007年有增長(zhǎng)至1100萬(wàn)條、2008年1200萬(wàn)條、2009年達(dá)到1300萬(wàn)條。我國(guó)輪胎翻新行業(yè)開始步入世界輪胎翻新生產(chǎn)大國(guó)的行列。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展彩鋼瓦已遍布各個(gè)行業(yè)當(dāng)中,隨著后期的使用防護(hù)維修急需要得到解決。盡管我國(guó)輪胎翻新行業(yè)發(fā)展較快,但翻新輪胎的品種還不夠廣泛,目前80%以上集中在公交、貨運(yùn)栽重汽車的輪胎翻新上。其它如:轎車輪胎的翻新才剛剛起步,大型礦用輪胎的翻新率僅占20%,航空輪胎的翻新率僅為10%左右。據(jù)2008年對(duì)國(guó)內(nèi)54家規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計(jì),輪胎翻新實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值22.3億元;對(duì)209家規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計(jì),再生膠生產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值123億元。
維修是在產(chǎn)品的使用階段為了保持其良好技術(shù)狀況及正常運(yùn)行而采取的技術(shù)措施,常具有隨機(jī)性、原位性、應(yīng)急性。維修與翻新在零部件的更換上遵循不同的原則,設(shè)備大修更多地注重將損壞部件進(jìn)行修正,比如,設(shè)備內(nèi)部某個(gè)部位的銷軸原本應(yīng)該是過(guò)渡配合,但是隨著磨損可能已經(jīng)達(dá)到了間隙配合的范圍,這時(shí)候翻新是用更換部件來(lái)解決這個(gè)問題,而大修則是通過(guò)加裝墊圈、套筒的方式來(lái)恢復(fù)原本的過(guò)渡配合。翻新是對(duì)于整機(jī)全盤拆卸,各基礎(chǔ)部件按照原廠件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新檢測(cè)和出新處理,其中包括對(duì)不合格軸孔的加工處理、裂紋的檢測(cè)與修正等,使機(jī)械的所有部位恢復(fù)原裝尺寸,再利用全新運(yùn)動(dòng)件重新組裝檢測(cè)以達(dá)到或基本達(dá)到原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。
