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淺析電動平車的修理方法

車不轉(zhuǎn)（即電動機不轉(zhuǎn)）

使用電動平車檢測儀測試電機引線有無電壓，可立即判斷出線路和控制線路的故障。測量結(jié)果是有電壓，則判定：電機壞或控制器至電機的引線斷路故障，應(yīng)予以排除。測量結(jié)果無電壓，則判定：控制線路有故障，應(yīng)進行下一步檢查。

把控制器剎車插頭斷開，再轉(zhuǎn)動電轉(zhuǎn)把。車轉(zhuǎn)動，則判定：剎車開關(guān)已壞，已造成短路故障，應(yīng)換新剎車開關(guān)。若車還不轉(zhuǎn)，則再用一個好的調(diào)速轉(zhuǎn)把，替換原轉(zhuǎn)把。如車轉(zhuǎn)動，則判定：原調(diào)速轉(zhuǎn)把已壞，造成電動車不轉(zhuǎn)，應(yīng)換新的控制器。

測量電池盒觸點，可立即判斷因電源部分造成車不轉(zhuǎn)的故障。（4）自行放電自行放電的電動平車蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。若無電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈也不亮，則判定：保險管熔絲斷，應(yīng)換保險管，電線脫落，焊斷頭或者應(yīng)換新線。若有電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定，電源鎖壞了，不通電換新鎖即可。

電動平車運行時噪聲過大的問題的處理辦法

1、電氣控制柜故障：異常噪聲發(fā)生在控制回路一般發(fā)出“哼”的噪聲，大多是接觸器出現(xiàn)了故障（如接觸器觸頭接觸不良、電壓等級不符、磁芯被卡等等），應(yīng)對故障接觸器進行檢修，無法檢修時必須更換，處理后，噪聲自行消除。

2、電機故障：立即停機，檢查電動平車電機是否單相運轉(zhuǎn)，或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會使電機有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運轉(zhuǎn)時，整個電機發(fā)出有規(guī)律忽強忽弱的“嗡嗡”聲；而軸承損壞時，會在軸承附近，發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲；而輸出軸心不正時，或電機輕微掃膛，整個電機發(fā)出極高的“嗡嗡”聲，并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音。總之，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進行逐項檢修，恢復(fù)電機正常性能，當(dāng)電機故障未處理時，禁止使用電動平車。電動平車傳動控制系統(tǒng)構(gòu)成有電機，減速機，滾輪皮帶，制動裝置和制動控制器組成，主要作用是驅(qū)動電動平車在軌道上的滑行。

3、減速箱故障：停機檢查，首先確定電動平車減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油，如沒有按要求潤滑，減速器不僅會產(chǎn)生過高的“嗡嗡”聲，還會過度磨損或損壞齒輪及軸承。

電動平車的供電方式普遍有以下三種：(1) 滑觸線供電；(2) 卷筒供電；(3) 低壓軌道供電。但假如運輸間隔較長或需求全天運輸時，上述3種供電方式均有其缺乏之處。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性，能在彎道、道岔上行駛，運行距離不受限制，對軌道無絕緣要求，故施工方便費用低廉。蓄電池牽引電動平車不需求銜接電纜，故它能夠便當(dāng)?shù)剡^跨(穿過門吊堆放場地)，不會毀壞路面整體性，不需求思索電纜被碾壓；由于動力在車內(nèi)，故能夠露天作業(yè)。隨著蓄電池技術(shù)的進步，其工作壽命不時增加，價錢不時降落，應(yīng)用普遍。