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發布時間:2020-10-30 06:53  
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蝸輪絲桿升降機使用中出現的問題匯總
常見問題
1升降機發熱和漏油
為了提率,蝸輪升降機都采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用稍微硬一些的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產生較多的熱量,使升降機各零件和密封之間熱膨脹產生不同,從而在各配合面形成空隙,潤滑油液由于溫度的升高而變稀,易造成泄漏現象。
造成這種情況的原因主要有四點,一是材質的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質量和使用環境差。
2蝸輪磨損
蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。升降機正常運行時磨損很慢,某些升降機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負荷運行,以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。
3傳動小斜齒輪磨損
一般發生在立式安裝的升降機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,升降機停止運轉時,電機和升降機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護。升降機啟動時,齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。
4蝸桿軸承損壞
發生故障時,即使減速箱密封良好,還是經常發現升降機內的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為升降機在運行一段時間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。當然,也與軸承質量及裝配工藝密切相關。
絲桿升降機的工作原理
是由蝸輪減速機和升降絲桿組成,其減速部件是蝸桿傳動,利用蝸桿帶動蝸輪實現減速。蝸輪中心是內螺紋結構,相當于升降絲桿的螺母,和升降絲桿相匹配。
減速器升降速度等于蝸桿輸入轉速除以蝸輪蝸桿的減速比,然后乘以升降絲桿的螺距。德州東邁的絲桿還是可以的。由于其結構的原因,這種絲桿升降機文章來自于:一般采用潤滑脂潤滑,部分系列有采用潤滑油潤滑,要比潤滑脂潤滑的系列更具有壽命長、工作穩定的優點。
NEFF方箱體絲桿升降機
KGS-1205、KGS-1605、KGS-1610-P5、KGS-1616-P8、KGS-2020-P5、KGS-3205、KGS-4005、KGS-8010
立方型NEFF螺旋升降機(M型和J型)是提升元件,由于其形狀和特性,幾十年來在用戶中廣受歡迎。螺桿驅動器與高質量的蝸輪箱配合使用,使螺旋升降機在提升能力和平穩性方面具有出色的性能。
起重裝置可提供梯形或滾珠絲杠驅動,提升力為150至500kN。立方體設計可在所有安裝位置使用螺旋千斤頂。作為帶有連續主軸的N型或帶有旋轉主軸和運行螺母的R型,螺旋千斤頂可以根據相應的應用進行組裝。作為進一步的擴展階段,N型中的提升元件可以通過方形保護管或V形槽提供非旋轉。