集裝箱的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。集裝箱標準化,不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性,而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性,促進國際集裝箱多式聯運的發展。按國際標準化組織(InternationalOrganizationforStandardization,ISO)第104技術委的規定,集裝箱應具備下列條件:(1)能長期的反復使用,具有足夠的強度。同時,集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據,從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業化和率的運輸系統。國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有:外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋,簡稱20尺貨柜;目前國內大多數專業集裝箱碼頭都安裝了自動地磅,所以,只要集裝箱裝貨超出箱體限重的,碼頭是一律拒絕收柜的。外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋,簡稱40尺貨柜;外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋,簡稱40尺高柜。有冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER),簡寫RF,掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER),開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER)簡寫OT,框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER)簡寫FR,

由出租的人提供合格的集裝箱交由承租的人在約定范圍內使用。集裝箱的租賃,國際上有多種不同的方式,總括起來有:程租、期租、活期租用和航區內租賃等。
集裝箱裝卸區
是集裝箱運輸中,箱或貨裝卸交換保管的具體經辦部門。它受承運人或其代理人的委托,進行下列各項業務:
對整箱貨運的交換、保管;
設有集裝箱貨運站者,辦理拼箱貨的交接;
安排集裝箱船的靠泊,裝卸集裝箱,每航次編制配載圖;