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三、太陽能板：太陽能板的連接如不是很牢固會造成不能正常充電，通常的表現為有電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上；但是沒有電流。此現象為電 池板的線沒有連接好（焊接出現虛焊或接頭不牢固）排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓、電流表檢測數據。如直接從電池板的鋁泊檢 測都無電流，表示電池板有問題要更換。四、蓄電池：電池在正常狀態下充、放電應正常，如檢測時電壓在12V以上，而連接了燈（負載）以后電壓短時 間內向下表示電池已損壞；另外電池在防水外殼進水時造成了正負極的短路而檢測不出正確的電壓，通常是一會兒高電壓，一會兒低電壓，由于進水造成電池放 電過多電壓降到10V以下，此時電池如經過正常的小電流循環充放電后可以正常使用，如不能正常使用就需要更換了，鉛酸電池正常在三年后由于容量的下降會造 成每天的關燈時間提前或者陰雨天時間減少，此時為正常的現象。

1、太陽能板在白天沒有通過控制器給電池充電，用1、3條的方法檢測太陽能板和控制器。

2、控制器在連接時由于正負極接反了，造成控制器的元器件燒毀了。

七、 線路破損：由于太陽能路燈用的是“低壓導線”每根線纜都是由很多根的細銅線組成。我們在安裝時不小心把絕緣層里的銅線壓斷后表面看不到，但是此時只能有電壓卻通不過電流，燈裝上后沒幾天就不亮了（沒有電流充不上電，蓄電池電用完了）。另外在安裝時把線的絕緣層壓破了，線路通過燈桿傳導，造成短路，電池板短路會充不了 電、電池短路冒火花、燈具短路燈不亮

太陽能路燈的蓄電池作為太陽能路燈系統里的粗能部件一般是放在地埋箱子里的，而地埋箱一般是放在燈桿旁邊專門砌好的水泥池子里的，同時蓄電池和是需要做好保溫和散氣和防水的步驟很重要，現在一般用的都是免維護的蓄電池，基本上不用維護，很方便。也有一些南方的太陽能路燈也可以把蓄電池放在燈桿底部專門焊接好的電瓶箱里，拆卸很方便但是在高溫條件下對蓄電池的壽命有影響。太陽能路燈的蓄電池作為太陽能路燈系統里的粗能部件一般是放在地埋箱子里的，而地埋箱一般是放在燈桿旁邊專門砌好的水泥池子里的，同時蓄電池和是需要做好保溫和散氣和防水的步驟很重要，現在一般用的都是免維護的蓄電池，基本上不用維護，很方便。也有一些南方的太陽能路燈也可以把蓄電池放在燈桿底部專門焊接好的電瓶箱里，拆卸很方便但是在高溫條件下對蓄電池的壽命有影響。