南京車(chē)輛識(shí)別道閘值得信賴(lài)「南京沃立特」

一、智能道閘起落速度

道閘起落速度分為高速、中速、低速三種，具體應(yīng)用如下：

1.高速起落時(shí)間為1.5秒，多用于道路管理，如高速收費(fèi)站等；

2.中速起落時(shí)間為3秒，多用于工廠、小區(qū)、企業(yè)、停車(chē)場(chǎng)等；

3.低速起落時(shí)間為6秒，適用場(chǎng)合跟中速差別不大。

二、閘桿

閘桿有三類(lèi)：直桿、曲桿、柵欄桿。具體如下：

直桿有膠條直桿和伸縮直桿兩種，根據(jù)需要來(lái)選擇；

曲桿的選擇要先確定好房頂?shù)母叨群吐访鎸挾龋缓笥?jì)算出主桿和附桿的長(zhǎng)度‘

柵欄桿有圓桿柵欄和方桿柵欄，可根據(jù)具體需求來(lái)選擇。

三、機(jī)械傳動(dòng)方式

道閘機(jī)械傳動(dòng)方式有三種：皮帶傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、機(jī)電一體化傳動(dòng)。

皮帶傳動(dòng)：優(yōu)點(diǎn)是成本低，缺點(diǎn)是皮帶易拉伸磨損，電機(jī)運(yùn)行聲音較大，傳輸平衡性不好，要經(jīng)常維護(hù)。

液壓傳動(dòng)：優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)速度快、噪音小、性能好，多用于公路。缺點(diǎn)是成本高，維護(hù)成本高。

機(jī)電一體化傳動(dòng)：電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體，可根據(jù)桿長(zhǎng)和啟動(dòng)時(shí)間來(lái)選擇電機(jī)，不用調(diào)節(jié)減速機(jī)構(gòu)，停電處理更為簡(jiǎn)單，使用鑰匙就可以。操作簡(jiǎn)單、噪音低、成本適中、維護(hù)方便是其優(yōu)點(diǎn)。

智能道閘機(jī)升降不能到位怎么回事?

答：1.供認(rèn)你的票箱沒(méi)死機(jī)，然后查看線路，查看道閘離合器方位是不是準(zhǔn)確，終究查看落桿控制線是不是短路這是有能夠出現(xiàn)疑問(wèn)的。

　2.時(shí)讀卡器有無(wú)動(dòng)態(tài)，或用替換法斷定讀卡器是不是壞掉。

　3.假定排除了讀卡器和線路疑問(wèn)，翻開(kāi)控制器箱蓋，聽(tīng)時(shí)分繼電器有無(wú)動(dòng)態(tài)，無(wú)動(dòng)態(tài)闡明控制器出現(xiàn)疑問(wèn)，需替換或返廠修補(bǔ)

　4.建議電容，實(shí)在不可，把全部給它下落的信號(hào)線撤消 有能夠是有設(shè)備一貫給他下落的信號(hào)構(gòu)成的，控制盒和地感處理器也有能夠，能夠替換下。

　5.假定以上都沒(méi)疑問(wèn)，有可能控制板壞了。

車(chē)輛識(shí)別道閘系統(tǒng)常見(jiàn)的故障分析

1.自動(dòng)道閘的拐臂螺絲松動(dòng)

若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

2.到位控制磁鐵挪位

上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問(wèn)題。

3.自動(dòng)道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)

活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。

車(chē)輛識(shí)別道閘防砸技術(shù)

紅外線防砸

這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車(chē)輛駛?cè)耄t外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過(guò)紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

紅外線防砸裝置的缺點(diǎn)：受震動(dòng)影響較大，易導(dǎo)致兩側(cè)光柵無(wú)法對(duì)焦，另外紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。