叉車驅動橋廠家歡迎來電 愛威孚

電動叉車驅動橋由橋殼、輪轂及車輪構成，安裝在車架前部。

橋殼是整體鑄造結構，輪胎通過輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上，輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上，動力通過差速器傳到半軸，輪轂由半軸驅動，并帶動前輪轉動，半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內部裝有油封，以防水及灰塵進入或漏油。

叉車驅動橋橋殼斷裂如何進行維修？

1、沿裂紋開成90°的v形坡口，其深度為厚度的2/3。

2、在距裂紋兩末端6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。

3、電焊焊補裂紋，其焊層應高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進行焊補，焊后應將焊縫修平。焊補在工作平面的，其平面度誤差應不大于0.25mm。

電動叉車驅動橋廠家為您介紹驅動橋在裝載機械中的作用。

1、將變速器輸出軸傳來的轉矩進一步增大,轉速進一步降低,以克服車輪的阻力,同時將輸入的動力改變90°方向傳給車輪。

2、通過差速器解決左右車輪的差速問題,以便利于轉向和減少輪胎的磨損。

3、裝載機作業時,所受到的各種載荷通過車橋傳到車輪上,同時車橋也將車輪所受到的牽引阻力、制動阻力和側向阻力傳給機架。

現有的叉車驅動橋軸距、輪轂較大，外形尺寸偏大，在橋上安裝的輪胎較大，橋本身的心較高，輪距大，因而不能滿足在室內狹小空間內使用的要求。 發明內容本實用新型的目的就是提供一種驅動橋尺寸小，輪距小，心低的電動叉車驅動橋。 本實用新型的解決方案是這樣的驅動橋殼是與減速箱連接，驅動橋殼有向軸心收縮的弧線A，避免與門架干涉，同時滿足前懸距短的要求，橋殼制造工藝簡單。在驅動橋殼上鉸接有至少兩個向外伸出的扇形板，在扇形板上開有安裝孔，扇形板旋轉這種結構可以消除應車架焊接變形造成左右安裝螺栓裝不上的問題，裝配性好。驅動系統拆裝方便。如果驅動橋殼連接的減速箱是緊湊型橫置式減速箱，縮短了整個傳動系統在整車前后方向的尺寸，從而保證蓄電池在整車前后方向有足夠的空間沉入車體底部，司機座椅高度顯著降低，車輛行駛穩定，駕駛員操作舒適性提高。如果所述的扇形板的C部向外折彎，就更能減小輪距，而且車架前端與驅動橋連接部位 簡化，車架工藝性好。如果驅動橋殼連接的減速箱是緊湊型橫置式減速箱，縮短了整個傳動系統在整車前后方 向的尺寸，從而保證蓄電池在整車前后方向有足夠的空間沉入車體底部，司機座椅高度顯著 降低，車輛行駛穩定，駕駛員操作舒適性提高。本實用新型的優點是驅動橋尺寸小，輪距小，心低使用舒適方便。