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公路波形護欄板廠家

波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向

波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。

熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當中抗腐蝕性能好的一個，這種表面處理大多用在環境比較惡略的環境。

波形護欄車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。

中央公路護欄等級公路波形護欄板廠家

有助于節省工程投資

取締不必要設置的路側護欄除了能在項目建設期節省工程投資外，還減少了日后護欄養護、維修的工作量，而且可將節約的這部分資金用于改善其他地點設置護欄的質量或養護、維修，具有較強的經濟性。

鄉村普通公路常用規格：4320*310*85*3 立柱114*4.5*2150 立柱和立柱之間的間距為4米的情況，合計每米80元。（實際價格根據市場價格為準）

波形護欄板構件分別是：護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

護欄板總長度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 欄板的寬度506MM，厚度：4MM。

1噸護欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。

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用途：工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

取締不必要設置的路側護欄除了能在項目建設期節省工程投資外，還減少了日后護欄養護、維修的工作量。

防阻塊：196*178*200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm。（國家標準護欄常用連接件）、

波形護欄原理是當護欄受收到外力作用時，護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護人員安全和減輕車輛的損傷。