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發布時間：2020-10-01 08:47
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?催化燃燒應用在哪些領域？
催化燃燒應用在汽車尾氣凈化領域
汽車尾氣催化凈化劑其應用原理是在汽車排氣管尾部安裝催化轉化器，CO、HC和NOx借助燃燒催化劑的作用,發生氧化還原反應而轉化為無毒的CO2、H2O和N2。所用催化劑為通常所說的三效催化劑,既有把NOx還原的功能,同時又有把CO和烴類氧化的功能。在大量過剩氧氣的存在下，具備原位NOx還原能力催化劑的發展，是對于下一代燃油經濟型發動機的蕞大挑戰。
如果這一點能夠順利實現,商業化的發動機可以節約燃油25%以上。汽車制造商開發的部分雜合貧燃發動機,是將在貧油狀態下產生的NOx儲存在內置于TWC中的一種堿土金屬氧化物(如BaO)中,周期地快速強化空氣—燃油比，將儲存的NOx在TWC上還原。其基本要求為必須使用含硫量低的燃油,以防止SOX吸附于催化劑上而導致催化劑的活性中心。
隨著新材料的應用,以及低硫含量(<50μg/g)的推廣生產，這種技術在21世紀具有強大的市場前景。
濃堿水資源化回用廠家介紹廢水處理步驟和方法
1、廢水首先經過格柵、篩網后流至絮凝沉淀池,為了使處理效果好,在絮凝沉淀池中加入混凝劑,使廢水中懸浮物治理效果更好,混凝加藥也起到調節廢水的作用.絮凝沉淀后的廢水流入預曝氣調節池中。
2、曝氣調節池中通入空氣,起到預曝氣調節的作用.調節均勻的廢水用泵提升到一級浮動填料生化池中。
3、生化池中安裝充氧效率很高的曝氣頭,并裝入浮動填料,實踐證明該項技術對COD和BOD有較高的去除效率.一級浮動填料生化池中廢水自流入二級浮動填料生化池,二池采用方法相同。
4、二級浮動填料生化池水自流入斜板沉淀池中.池中加入聚炳烯蜂窩斜管,可大大提高沉降效率,另外水力負荷高,停留時間短,占地面積小。
5、混凝沉淀池與斜板沉淀池沉淀污泥排入污泥濃縮池中,然后經污泥脫水機械脫水。
6、斜板沉淀池排出的水流入清水池中,經檢測后外排。
催化劑是催化燃燒法的核心，一種好的催化劑必須具備催化活性高、熱穩定性好、強度高、壽命長等特性。
1、活性高。催化劑的活性好壞直接影響催化燃燒的化學轉化率。而轉化率不僅與催化活性材料自身的活性有關，而且與催化載體的物理形狀有著直接關系。所以，在選擇適應的催化活性材料的同時，還必須考慮催化載體的物理形狀，保證催化劑有較高的活性，達到催化燃燒凈化的目的。
2、熱穩定性好。由于廢氣的溫度隨時變化，如果催化劑不能適應一定范圍內的溫度變化，催化劑的性能就會下降，凈化效率就會降低。因此，催化劑必須具備適應一定范圍內的溫度變化。
3、強度高。在催化燃燒過程中，催化劑往往會因高溫、振動和氣流等因素的作用，使催化劑產生和磨損，和磨損會造成催化劑的活性降低，增加催化劑床層的壓降，影響凈化效果。
4、壽命長。催化活性材料大都比較昂貴，所以，設計時選用催化劑時應盡量使用壽命較長的催化劑。
催化燃燒簡介
催化燃燒是燃料在催化劑表面進行的完全氧化反應。在催化燃燒反應過程中，反應物在催化劑表面形成低能量的表面自由基，生成振動激發態產物，并以紅外輻射方式釋放出能量；在反應完全進行的同時，通過催化劑的選擇性來有效地抑制生成有毒有害物質的副反應發生，基本上不產生或很少產生NOx、CO和HC等污染物。
催化燃燒分為低溫催化燃燒(＜600℃)、中溫催化燃燒(600-1000℃)和高溫催化燃燒(＞1000℃)。
低溫催化燃燒：廢氣凈化、低溫干燥。
中溫催化燃燒：家用燃氣具、室內室外供熱取暖。
高溫催化燃燒：飛機發動機、發電、工業鍋爐、高溫爐窯。
