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發布時間：2020-12-20 06:42
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波形梁護欄雙面是屬于組合型護欄用于分隔帶寬度較窄，中央分隔帶內構造物不多或埋設管線較少的路段是兩側的，組合型波形護欄：是由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件組成，立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造。
波形梁護欄的表面處理可分為一下幾種：
1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式
2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。
高速護欄板就是指是安裝在高速公路的一種護欄板，其成效那就是降低高速公學校的電話緣于相撞而突破高速公路的隔離帶而引發更或多或少會的傷亡事故。
高速護欄板擁有本錢低、穩定不錯、依照年限長、抗腐蝕等亮點，誰叫高速護欄板在高速公學校應用經常所以其意向量大，在應用是如何來運作的富有超級強的抗撞擊能力，能有效用的將失控的車輛攔截的范圍內。
況且高速護欄板富有挺好的人民支持特征，能夠在高速公公司起到的作用線性指引功用。
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三波波形護欄板：4320mm*506mm*85mm* 板材厚度 三波波形噴塑護欄板采用熱鍍鋅工藝，工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 ，使鋅層與板材緊密結合達到防腐美觀的效果
我們可以對波形梁護欄進行取樣，然后將其浸在硫酸銅溶液中，可以看出更換鋅、銅的時間和范圍，判斷波形護欄的均勻性。然后用24蘸溶液檢查，確定溶液中鋅離子的濃度，確定波形護欄上鍍鋅量。
護欄的的更換原因一般都是因為交通事故造成的，除了更換還要做好日常保潔措施，避免護欄無法反光而造成交通事故。
當護欄被車輛撞壞需要更換的時候要注意以下幾個問題：
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一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型；
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。
分類：波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類
國標標準和非標標準的主要區別在于板的厚度，柱子的厚度及鋅層上。
無論您是要國標還是非標的產品，我們保證鋅層均勻，不流掛，不漏鍍。
如您收到產品有質量問題，我們承擔一切責任。
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波形護欄號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張，立柱250根，柱帽250個，防阻塊（或托架）250個，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。一個位置立柱高70cm，二個位置立柱高應為一個數減去二個數，再減去a，再加上70cm即為要得到的立柱高，第3、4…n個位置立柱高依次類推，在每一個將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。M16*35、2000套。雙波波形護欄板一噸可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。
公路中央隔離帶、纜索護欄、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、護欄板端頭、法蘭立柱、防眩板支架等交通安全設施。公司主營：二波/三波波形護欄板，規格齊全，可提供定制加工！歡迎尋老客戶來電咨詢！
柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了護欄板頂面的平順，立柱高度是影響防撞護欄線形的因素。
