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尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

傳音控股：來自中國的“本土”“當多數品牌還在進行硬件規格的競爭時，我們早已把焦點放在消費者體驗上，這也使得我們的產品能夠獲得當地消費者的喜愛。”傳音控股有限公司副總裁阿里夫說。

靈活的市場戰略

在應對市場競爭方面，傳音控股啟動了多品牌戰略。公司一開始只經營Tecno這一品牌，隨著市場競爭愈發激烈，Tecno手機的平均銷售單價開始下滑。由于不希望破壞Tecno的品牌定位，公司另行推出了Itel品牌，搶占更為低階的市場，保護Tecno品牌的市場地位。

在多品牌戰略下，Tecno品牌的“天花板”愈走愈高，開始做一些旗艦產品，向市場邁進。此外，公司旗下的Infinix品牌定位則更偏向于電子商務品牌，鎖定時尚、科技、新潮的消費族群。

非洲首條中國標準鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘由中國鐵建所屬子公司中國土木工程集團公司承建的尼日利亞鐵路現代化項目標段——首都阿布賈至卡杜納鐵路舉行試乘活動，來自中土公司的100多名中尼員工及媒體代表參加活動。當天的試乘活動僅為阿卡鐵路的一部分。乘客們從阿布賈伊都站上車，一路向北，經過一個小時的旅程，在卡杜納州的杰萊站下車，短暫停留后返回。

本次試乘活動列車運行時速為80公里左右，包括進站、購票、乘車、下車等，全部模擬正式運營流程。中土公司有關負責人介紹，本次試乘的目的主要是讓公司員工進一步了解與感受阿卡鐵路項目情況，并為即將開始的正式運營積累經驗。

記者張保平當天也參加了試乘活動。他表示，在非洲乘坐中國火車，那感覺真叫爽。列車車廂寬敞明亮，有空調，車里的屏幕中播放著動畫片《功夫熊貓》。據介紹，為了適應非洲人塊頭大的特點，這輛中國制造的5廂列車前后座位間距還特意做了加寬處理。

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尼日利亞或于明年成為世界第二大大米進口國

駐拉各斯總領館經商室

據尼媒體近日報道，美國周二發布的報告稱，預計尼日利亞明年大米進口量將增長13%，至340萬噸，該國或將成為僅次于中國的全球第二大大米進口國。尼大米產量在2012-2017年間增長了50%以上，達到370萬噸，但仍難滿足國內需求，截至今年5月，尼大米需求量約為670萬噸。此外，農業和農村發展部Audu Ogbeh表示，今年14個州遭遇嚴重洪水，或將導致明年全國大米嚴重短缺。

非洲銀行：埃及是非洲大磁鐵投資目的國

蘭德商業銀行連續第三年將埃及評為非洲大磁鐵投資目的國，其次是摩洛哥和南非。該銀行的評估基于六個部門；金融，，信息技術，工業，建筑和零售貿易。

中埃作為兩大發展中經濟體，面臨著共同的外部挑戰和時代機遇。當前，中國提出的共建“一帶一路”倡議與埃方“蘇伊士運河走廊開發”戰略高度契合，中埃雙方以此為契機，加強戰略對接、深化利益交匯，合作成果不斷涌現。

對于如何在共建“一帶一路”背景下繼續深化中埃合作，中國克明表示，中方愿與埃方一道，共同推動雙邊貿易朝著更加平衡和可持續的方向發展，為更多埃及產品進入中國市場提供便利。同時將在共同建設好蘇伊士經貿合作區的基礎上，鼓勵更多有實力、有意愿的中國企業赴埃投資，促進更多質量好、的投資項目落地生根，培育中埃經貿合作新的增長點。（編選：