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潔凈車間是否需要環評？1、潔凈車間是必須做環評的。一個新項目必須不到必須環評，及其環評是意見書還是報告書是依據國家環保部的《建設項目環境源影響評價分類管理名錄》所要求的來的。

2、基本建設合乎GMP規定的潔凈車間這個問題非常繁雜，由于藥業生產制造溶液劑多，并且同一溶液劑不一樣種類生產制造實際規定也各有不同。

因此，潔凈室下游相關行業企業越來越注重潔凈室的節能問題。這就懇求潔凈室工程行業企業，從客戶需求動身，從設計理念、建造施工、設備配備及運轉等各個方面中止節能設計，只需采取多方位的節能技術，整個潔凈室行業才干持續、良性展開。更有甚者用于某一工序的各種工藝材料（化學品、特種氣體等）在很多情況下其微量的分子剩余對下一工序常常可能就是污染物。因此，IC消費過程中的某些加工工序及工序問的材料傳送和存放環境中，AMC已成為嚴重影響廢品率的重要問題，AMC分子控制技術成為潔凈室設計與施工樹立的主流趨向。目前，國內的潔凈室工程行業企業中曾經開端從事此方向的研討。依據這樣的要求，專業的潔凈車間工程商會在凈化空調系統的空氣處理上采取對應的措施。

以對防微振及潔凈生產(Produce)環境有嚴格要求的慣導實驗（experiment)室為例，貫導實驗（experiment)室的場地應避開如沿海地區、地振活動頻繁地區、斷層地帶、雷雨及龍卷鳳區、飛機飛行區、公路干線、鐵路沿線、大型河流及湖泊區、城市工業區及人口密集區、常年冰凍區、礦區、森林區。可以根據這些原則，在較大的地域范圍初選，再在初選分析對比的基礎上進行精選，直至終確定。對于集成電路工廠的建設，其微振動測試尤為重要。根據集成電路工業潔凈車間的特點，其振動測試根據工廠建設的建設階段，一般分四次進行。門與門之間的間隙是密封的，在門葉頻繁開啟和關閉的狀況下，除一些外門碰撞外，門葉上能夠完整設置密封條，以防止重型設備等的碰撞，彈性密封條的小局部應鋪設在門的蔭蔽槽中，門葉的關閉和按壓應經過腳踏或敲擊以及行人和運輸的影響停止。