天津汽車換胎救援常用指南「金速達」

普通家用代步汽車年均行駛里程有多少能超過一萬公里?

普通家用代步汽車年均行駛里程有多少能超過一萬公里？相信除有自駕游愛好，或者兼顧商務通勤的車輛以外；大部分上班族的車輛每年只是幾千公里而已，重點是這些車輛普遍沒有室內停車的條件，輪胎要面對的是風雨侵蝕與溫度的影響。此類車輛的輪胎普遍≤6年即需要更換，那么就沒有選擇耐磨輪胎的必要性了；因為靜音型輪胎也能用到七八萬公里，在老化更換周期相同的前提下，為什么不選擇這種胎噪更低，且減振效果更好的輪胎呢。

輪胎越軟舒適性越好它就越不耐磨嗎?

你要是普通的家用買菜車一年的里程太短了的話，那么就揀這些稍微便宜一點的輪胎買，因為你畢竟大部分是低速行駛，不高速行駛的話輪胎靜音不靜音感覺沒那么明顯，還有些朋友也擔心，你不是說輪胎越軟舒適性越好它就越不耐磨嗎？

這個真的沒有錯，但是只要不是那種不合格的雜牌子輪胎，輪胎再軟再不耐磨，正常的家用車輪胎都能夠跑到6~8萬公里，而對于我們普通的家用車而言，你一年也就是1萬多公里不到2萬公里，而5年左右輪胎基本上就老化得換了，那么你選的這些靜音輪胎是完全不用擔心耐磨性的問題，即使我們到了5年6年換輪胎的時候，發現很多車子的輪胎的齒還是比較深的，根本沒有磨到極限。

“換胎如換車”是很多老司機都深有體會的一句話

“換胎如換車”是很多老司機都深有體會的一句話。畢竟一輛汽車接地部件就是輪胎，加速、剎車、過彎，一切的動態表現，都要經過輪胎來操作。不過首先我們都要明白一點，輪胎花紋的設計是有針對性的，而很多時候兩種不同的需求就像蹺蹺板的兩端，一側按下去另一側就得翹起來。比方說一級方程式的戰術之一就是輪胎策略，在抓地力和耐磨性這一對矛盾體里面做選擇，有時候甚至是決定比賽勝負的。