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發布時間：2021-08-25 05:14
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鑄造用原材料的質量：金屬爐料、耐火保溫材料、燃料、熔劑、變質劑以及鑄造砂、型砂粘結劑。涂料等材料的質量不合標準，會使鑄造件產生氣孔、、夾渣、粘砂等缺陷，影響鑄鐵件外觀質量和內部質量，嚴重時會使鑄造件報廢。
鑄鐵件的設計工藝性：進行設計時，除開要按照工作條件和金屬材料性能來確定鑄鐵件幾何圖形形狀、規格大小外，還從鑄造合金和鍛造工藝特性的角度來考慮設計的合理性，即明顯的規格效應和凝固、收縮、應力等問題，以避免或減少對鑄鐵件的成分偏析、變形、開裂等缺陷的產生。
高速公路護欄底座是保障車輛在高速公路上的基本保護設施，它在設置設計合理性和完善性會在包括經濟、美觀等諸多方面上，對高速公路的正常采用產生影響。
護欄底座表面粘有一層難以的砂粒，稱為粘砂。粘砂分為機械粘砂和化學粘砂：機械粘砂是鑄件的部分或整個表面上，粘附著一層砂粒和金屬的機械混合物，清鏟粘砂層時能看到金屬光澤;化學粘砂是鑄件的部分或整個表面粘附一層金屬氧化物、砂粒和粘土相互作用而生成的低熔點化合物，硬度較高，只有用砂輪才能磨去。
鑄鐵護欄底座控制方法：
通過對布料的調整來降低氣泡;具體是分三層布料，初次料布到倒角稍高一點振搗;次布距頂面30cm左右振搗，振搗時振搗棒插入一層三分之一，對倒角處形成二次振搗，使倒角處得到充分振搗，以降低內傾面氣泡;縱斜向分段布料不超過4m為宜。墩身和承臺中間的水泥混凝土澆制齡期差不可超過20天，墩身均未設置爬梯和通風孔，施工單位可根據需要進行設置，但不可截斷原有結構鋼筋。交通護欄底座廠家
