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發布時間：2020-08-08 09:09
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在中國拉森鋼板樁只用以修橋圍堰施工方案、船塢基本建設等工程項目，在水利水電工程、港口基本建設等行業鋼板樁施工運用相對性較少，從而能夠看得出，在工程建筑行業的應用范疇和需求量都并不大，因而必須提升板樁在具體工程項目中的營銷推廣和應用，那麼創建拉森鋼板樁儲存庫房變成營銷推廣和應用的基本。
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杭州鑫業通拉森鋼板樁施工的注意事項作者:杭州鑫業通礎工程有限公司
隨著建筑行業的發展在不斷地上升，拉森鋼板樁作為在建筑行業當中經常使用的板樁。在我們的生活當中非常的常見，但是在我們日常進行操作的時候要注意什么問題我們并沒有很好的了解。接下來小編就來為大家詳細講解在杭州拉森鋼板樁施工的時候我們需要注意些什么。
在施工場地進行施工之前大家都知道要對于圖紙和實際場地的位置進行核對，以及對于場地施工環境的檢查。因為這些工作對于我們后期進行打撥拉森鋼板樁是有著一定的影響的，同時對于地下管道的查看也是必不可少的。在檢查施工環境的時候還要注意是否有高空障礙物的存在，若是在后期施工時再發現問題就會相對較為麻煩。
同時在進行施工的時候一旦發現運作的吊車或是震錘出現問題，就需要立即停止工作，對于異常現象進行檢查和排除。保證其安全時候才可以進行下一步的工作，在進行作業的時候因為會使用到吊車作為輔助，因此使用地面要保持平整，防止翻車事故的發生。其次在進行吊樁的時候要確保使用的是其專用的鋼絲繩以及鎖扣，將拉森鋼板樁扣緊并且要輕拿輕放以免造成拉森鋼板樁的損壞或是各種事故的引發。選拉森樁租賃就選杭州鑫業通基礎工程有限公司，拉森樁租賃
拉森樁的國內發展歷史：1957年建成武漢長江大橋由大橋局從原蘇聯引進，將U型鋼板樁應用在水中橋墩圍堰施工中。2003年起U型熱軋拉森鋼板樁租賃服務企業開始興起，為拉森鋼板樁的推廣應用，開啟了一個新的發展。早期項目：馬鋼廠房擴建，杭州灣大橋，東海大橋等。
隨著中國高速鐵路建設的開始，拉森鋼板樁因其，止水效果好等優點得到了普及。 應用項目：甬臺溫鐵路，武廣鐵路，京滬高鐵，滬昆鐵路等。國家水利方面的投入加大，市場上也開始在河道拓寬，船閘新建，修建等方面開始應用。
綜合管廊的推進，也讓拉森鋼板樁的管網支護應用得到了更好的發展。
還有搶險方面拉森鋼板樁也有一定優勢。
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（1）打樁阻力過大不易貫入
這由兩種原因造成。一是在堅實的砂層錘擊數或砂礫層中打樁，樁的阻力過大；二是鋼板樁連接鎖口銹蝕，變形：致使板樁不能順力沿鎖口而下。對種原因，需在打樁前對地質情況作詳細分析，充分研究貫人的可能性，在施工時可伴以高壓沖水或振動法沉樁，不能用錘硬打；第二種原因，應在打樁前對板樁逐根檢查，有銹蝕或變形的及時調整。還可在鎖口內涂以油脂，以減少阻力
（2）鋼板樁向打樁方向傾斜
在軟土中打板樁時，由于連接鎖口處的阻力大于板樁周圍的土體阻力，形成個不均衡力，使板樁向前進方向傾斜．這種傾斜要盡早調整，可用卷揚機鋼索將板樁反向拉住后再錘擊，或可以改變錘擊方向。當傾斜過大，靠上述方法不能糾正時，可使用特別的鍥形板樁，達到糾偏的目的。
（3）將相鄰板樁帶入
這種現象常發生在軟土中打板樁，當遇到了不明障礙物，孤石或扳樁傾斜等情況時，
板樁阻力增加，便會把相鄰板樁帶人。可以按下列措施處理：
a、不是一次把板樁打到標高，留一部分在地面，待全部板樁人土后，用屏風法把余下部分打人土中。
b、把相鄰鋼板板樁焊牢在一起。
c、在連接鎖口上涂以黃油等油脂，減少阻力。
d、運用特殊塞子，防止土砂進人連接鎖口。
板樁被帶人土中后，應在其頂部焊以同類型的板樁以補充不足的長度。
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