隨州細(xì)石砂漿輸送泵圖片承諾守信「多圖」

混凝土泵車有時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障。混凝土泵車的活塞偏心磨損，即同一活塞的一側(cè)變尖而另一側(cè)變細(xì)。 小型泵車的活塞的局部磨損基本上與活塞的質(zhì)量無關(guān)。 活塞說：“這是由于輸送缸和主油缸的軸不同造成的。這個(gè)鍋不能扔給我。”混凝土泵車的活塞會(huì)漏出泥漿。 一旦漿液泄漏，即活塞清洗室中的水開始變得渾濁，則須及時(shí)進(jìn)行更換。 它不能活著使用。 容易使沙粒滯留在活塞環(huán)中，這很容易損壞輸送缸并造成重大損失。 畢竟，輸送缸比一對(duì)活塞貴得多。混凝土泵車的活塞掉落，這是質(zhì)量問題。 這是因?yàn)榛钊牧系馁|(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，并且附著力不足，導(dǎo)致塊體脫落。

使用遙控器控制動(dòng)臂的運(yùn)動(dòng)并觀察臂是否有掉落或舉升不力，使用遙控器控制動(dòng)臂的運(yùn)動(dòng)。 在安全狀態(tài)下，使有故障的氣缸活塞桿完全伸出或縮回。關(guān)閉并關(guān)閉，拆卸動(dòng)臂平衡閥的回油口; 調(diào)節(jié)動(dòng)臂平衡閥的壓力; 當(dāng)要測(cè)量的壓力口中的液壓油不再流動(dòng)時(shí)，請(qǐng)使用遙控器伸出或縮回油缸，并觀察液壓油是否繼續(xù)從油口中流出。 如果繼續(xù)流動(dòng)，則氣缸將泄漏。

細(xì)骨料與水、水泥攪拌成砂漿，用來填充粗骨料之間的空隙，包裹粗骨料，使粗骨料在輸送管中呈懸浮狀態(tài)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)使粗骨料與輸送管之間及粗骨料與粗骨料之間不直接摩擦。一般而言，天然砂可泵性好過人工砂，利用人工砂時(shí)要加入部分天然砂來改變其配比特性。用中砂配制混凝土可泵性好，其平均粒徑為0.25～0.3mm。細(xì)骨料用量同粗骨料的空隙率有很大的關(guān)系，使水泥砂漿能充分充滿粗骨料空隙為宜。應(yīng)用于泵送混凝土的粗骨料對(duì)泵送混凝土的性能有很大的影響。

混凝土在泵送過程中泵送壓力是靠其中的液相物質(zhì)傳遞的，液相物質(zhì)攜帶著固相物質(zhì)一起運(yùn)動(dòng)才能泵送。水泥在其中起到膠結(jié)和潤滑作用，缺少水泥或在泵送中漏漿，就會(huì)發(fā)生堵塞或根本不能泵送。普通硅酸鹽水泥、火山灰水泥的吸水性強(qiáng)，保水性好，拌合的泵送混凝土可泵送性好;礦渣水泥保水性差，拌制泵送混凝土?xí)r要加大水泥用量，適當(dāng)增大砂率或添加一部分粉煤灰，并應(yīng)采用較低的坍落度;采用粉煤灰水泥時(shí)，因其密度較小，同樣水泥用量的水泥漿體積較大，所以混凝土的流動(dòng)性較好，但它早期沖水性較大，宜用坍落度較低的混凝土，并盡可能的連續(xù)泵送。水泥用量要適當(dāng)，若水泥用量不足，水泥漿不能包容混凝土骨料的全部表面，混凝土在泵送時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的阻力。這種混凝土的保水性很差，容易泌水和離析，在泵送時(shí)易發(fā)生堵塞。如果水泥用量過大，會(huì)使混凝土增大粘性，也會(huì)增加輸送阻力，而且對(duì)于混凝土的質(zhì)量也有影響。