襄樊離合式跌落試驗(yàn)臺(tái)常用解決方案「在線咨詢」

哪家公司生產(chǎn)的離合式跌落試驗(yàn)臺(tái)好？

東莞市科翔試驗(yàn)設(shè)備有限公司

東莞科翔KXT1384型IPX9K噴射防水試驗(yàn)機(jī)

概述：

離合式跌落試驗(yàn)臺(tái)中條款14.2.9及圖7~圖12、IEC60529-2013和ISO30653-2006標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)條款，適合電工電子產(chǎn)品、汽車零部件、軍事工產(chǎn)品等承受高溫、高壓水流噴射狀況下抗擊高溫水的滲透能力。

主要參數(shù)：

*試驗(yàn)水溫：80±5 ℃；

*噴水壓力：8Mpa～10Mpa；

*噴水流量：14L/min～16L/min；

*噴嘴個(gè)數(shù)：4個(gè)（安裝位置0°，30°，60°，90°）；

*噴水距離：100～150mm可調(diào)；

*噴嘴噴射時(shí)間：0-99,9秒（可設(shè)定）；

*噴嘴自動(dòng)按順序時(shí)間切換；

*試驗(yàn)臺(tái)尺寸：φ400mm；

*試樣臺(tái)轉(zhuǎn)速：5±1r/min；

*平臺(tái)升降：300mm～400mm可調(diào)；

*控制方式：PLC控制器 觸摸屏控制,變頻器調(diào)節(jié)供水壓力；

*電源：380V/50HZ，19kw。

業(yè)務(wù)詳詢：柯先生！！

離合式跌落試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)的工作過程（一）

汽車淋雨試驗(yàn)系統(tǒng)的工作過程如下：

1.1. 水泵安裝在室體外側(cè)，淋雨線水泵要求2臺(tái)，1臺(tái)正常淋雨使用，1臺(tái)備用，當(dāng)正常使用的泵出現(xiàn)故障時(shí)，人工切換到備用水泵進(jìn)行工作。備用水泵可切換至兩淋雨區(qū)中任意一個(gè)。為達(dá)到精準(zhǔn)的淋雨強(qiáng)度，水泵采用變頻控制。循環(huán)主管路上裝有壓力傳感器，可以調(diào)節(jié)變頻器大小，達(dá)到噴嘴壓力的穩(wěn)定性，保證監(jiān)控壓力的準(zhǔn)確性；

1.2. 車身頂部淋雨強(qiáng)度不小于21mm/min，車側(cè)面的淋雨強(qiáng)度不小于 18 mm/min，車底部淋雨強(qiáng)度不小于12mm/min，要求底部淋雨可以單獨(dú)控制；

1.3. 水泵出入口安裝有減震裝置和手動(dòng)閥門，備用泵的使用需要手動(dòng)切換閥門后，維修人員在電控柜上打開鑰匙開關(guān)后才能使用，可防止現(xiàn)場操作人員誤操作將水泵損壞。為了使水泵可隨時(shí)啟動(dòng)，在水泵吸入口前裝有不銹鋼自吸桶。水泵啟停是通過室體外側(cè)的光電開關(guān)控制。當(dāng)車輛進(jìn)入淋雨室前光電開關(guān)感應(yīng)到，水泵變啟動(dòng)，在長時(shí)間無車輛駛?cè)霑r(shí)，水泵自動(dòng)停止運(yùn)行；

1.4. 根據(jù)使用要求噴淋管路間距為合理, 噴頭數(shù)量應(yīng)保證車體外表均能被人工雨均勻覆蓋，各部位降雨強(qiáng)度符合技術(shù)要求。底部噴嘴間距為1000mm，其余噴嘴間距均為500mm，底部實(shí)心噴射夾角為120°，其余實(shí)心噴射夾角為40-45°，車身覆蓋沒有死區(qū)。噴頭與車體外表面距離符合標(biāo)準(zhǔn)要求；

汽車防水防塵性能測試要求更嚴(yán)

          據(jù)報(bào)道，近日工xing部正就《電動(dòng)汽車安全要求》、《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》《電動(dòng)客車安全要求》3項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）征求意見。 其中，《電動(dòng)客車安全要求（征求意見稿）》規(guī)定了電動(dòng)客車的安全要求和試驗(yàn)方法。那么，本次電動(dòng)客車安全征求意見稿與之前標(biāo)準(zhǔn)，有哪些方面的改進(jìn)呢？其中在離合式跌落試驗(yàn)臺(tái)方的性能要求如下：

1、整車涉水試驗(yàn)條件參照GB/T 18384.3-2015制定，為提高整車涉水能力，涉水深度要求提高到30 cm，并對試驗(yàn)后絕緣電阻的要求做出明確的要求，提高了技術(shù)要求。

2、根據(jù)IEC（國際電工協(xié)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)，工頻情況下，人體無反應(yīng)區(qū)在0.6 mA以下，即通過人體的電流小于0.6 mA時(shí)，人體是基本沒有感覺的，而當(dāng)人體通過大于0.6 mA的電流時(shí)，會(huì)引起人體麻刺的感覺，為確保乘員安全和乘坐感受，需將泄露電流控制在0.6mA以下，按照電動(dòng)客車一般600V的工作電壓計(jì)算，將總絕緣阻值設(shè)置為需大于1 MΩ。

3、對涉水風(fēng)險(xiǎn)較大的B級(jí)電壓部件的防護(hù)等級(jí)做出明確要求，滿足IP67的防水防塵等級(jí)要求，同時(shí)防護(hù)等級(jí)測試后滿足總絕緣阻值大于1 MΩ的要求。

4、增加整車耐浸泡防護(hù)要求，提高整車防水淹安全性能，50 cm水深是依據(jù)中國典型城市zui大降雨量平均值統(tǒng)計(jì)得出，24 h防浸泡時(shí)間由積水排水時(shí)間與車輛救援時(shí)間綜合得出。