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發布時間：2020-09-30 13:02
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今后貨車如何使用ETC？
根據的通知，今后ETC的辦理和使用都會更加方便，尤其是貨車ETC，變化將會更大。首先，在辦理方面：
車輛的OBU裝置將會免費安裝，并且還會增加安裝的網點，銀行、保險公司、電信運營商、加油站、4S店、維修廠、停車場，甚至鄉鎮、社區，都可以免費安裝辦理。在高速公路上面，路況較好，車速也可以適當的加快一些，這樣車主和乘客也可以更早的到達目的地，不過需要注意的是高速公路路況較好，或許一不留神就行駛了，這樣車主勢必將會受到相應的處罰。除此之外，從2020年7月1日起，新申請批準的車型還要在選裝配置中增加ETC車載裝置，車輛出廠前會預裝ETC。
卡片方面，前面所說的儲值卡將會被停發，現有的儲值卡可以根據自己需求轉換為記賬卡。這樣一來，大家停車、加油、過路費等各項支出都可以用、支付寶來解決，并且還不需要單獨為一個賬戶充錢，使用非常方便。
其次，在使用方面：
由于未來全國高速公路都將按車軸收費，不再計重收費，再加上取消高速公路省界收費站，以后貨車也完全可以享受“不停車收費”。換句話說，以后貨車走高速將會和大客車一樣方便快捷。
另外，還要求，從2019年7月1日起，各地對ETC用戶的優惠不能少于5%。對此，卡車之家也對各地的優惠情況做了匯總，詳情可以點擊《全國各省ETC優惠政策匯總 優惠8折》進行了解。
除了通行費優惠之外，相關部門還鼓勵發行機構建立ETC用戶積分機制，可以用積分兌換禮品。這對于咱們常走高速的卡友來說，真的是一比不小的優惠。
高速免費紅利
從2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費，且結束免費通行時間系統參數暫設定為6月30日24：00；這段話在剛發布時讓萬千卡友的心中既有欣喜又有擔憂。因為隧道光線比較暗，駕駛員沒有很好的視線，更容易引起交通事故的發生。欣喜就是能夠省下一部分的高速過路費，這樣利潤就可以多一些了，也不枉在疫情中冒險送貨。
擔憂也不無道理，畢竟在利潤被壓縮至超薄的年代，車多貨少競爭大，你不拉的貨轉頭別人就拉走了，這就是卡友們擔憂的原因之一，高速免費是否會帶來運價下調？事實已經顯而易見。
黑龍江：二至六類貨車收費標準均有所下調
2類貨車由ZUI高0.73元/車·公里調整為0.61元/車·公里；
3類貨車由ZUI高1.10元/車·公里調整為0.80元/車·公里；
4類貨車由ZUI高1.28元/車·公里調整為1.07元/車·公里；
5類貨車由ZUI高1.47元/車·公里調整為1.20元/車·公里；
6類貨車由ZUI高1.66元/車·公里調整為1.50元/車·公里。
調整后2—6類貨車將有60%以上的車主感受到高速公路通行費收費標準與原計重收費相比持平或下降，而未安裝ETC的用戶將無法享受優惠。
陜西：差異化收費，通行費再優惠10%
近日，陜西省發布通知表示，自高速公路恢復收費時起，將對部分合法裝載貨車費率標準進行優惠，對貨車實行實行差異化收費，合法裝載的2、4、5類貨車，通行陜西省四類高速道路和第二類加收的橋隧，以及4類貨車通行G65包茂高速西安至銅川公路時，在原有費率標準優惠10%的基礎上再次進行優惠。拋開疫情帶來的影響，許多國三車輛由于排放的限制面臨報廢淘汰也是大家極為頭疼的事情。貨車實行按軸計費后，很多車主反映通行費出現增長，這與全國收費公路聯網系統的上線初衷相違背，對車主的正常出行造成了非常嚴重的影響，針對這一問題，交通運輸BU在疫情公路免費期間對收費標準和收費系統進行了調整，接下來各個省份都會陸續公布的高速收費標準，各位車主可以對比一下，看看調整后的收費金額是否下調了。
