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發布時間:2021-10-23 10:07  
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2019,紙業同行,我們該如何抗擊三頭“灰犀牛”
逢“8”有大考。2018年,中國經濟持續探底,紙業也感受到了壓力。2019,中國的經濟和中國的企業正面臨40年以來艱巨的挑戰,在的環境下,如何來改變企業的經營策略。這是我們現在感到有一些茫然和的原因。我們所面臨的調整,應該說是中國經濟幾十年發展到今天,結構性的矛盾積累下來的一個必然結果。





1. 行業面臨的嚴冬
① 恒安集團被博力達思做空,股價暴跌,跌幅接近6%;
② 晨鳴紙業:一年內債務卻空達270億,截止2018年6月底,公司總債務高達781.09億元,負債率為72.95%。
③ 山鷹紙業:短期債務超90億,應款和存貨周轉速度放緩,公司流動性壓力凸顯。
④ 理文紙業:5倍PE大手筆回購仍難阻股價下跌,公司股價至今下跌了約20%。
⑤ 太陽紙業:2018年12月26日晚:擬發行可轉換募金總額不超過10億元,其中7億元用于A股股份回購項目,3億元用于補充公司流動資金。
1分鐘盡知紙業事
5、廢紙市場四月總結 復蘇艱難 漲跌互現
四月紙市情況,復蘇艱難,漲跌互現。四月末總體紙價較月初略有漲幅,四月廢紙行情走勢尚不明確,但較為穩定,并未出現大漲大跌的情況,出現過連漲幾日,連跌幾日的行情,但總體而言幅度并不大,有著略大的調整余地。不敢漲也不能跌在四月體現的猶為明顯,所以四月的廢紙市場注定糾結。概括原因,紙市復蘇起,需求仍未起,紙價還難起,行情盼雄起。







6、龍巖市:把深化集體林權制度改革引向深入
“全國林改縣”武平縣召開現場推進會。我們要用發展的眼光看問題,按照全國深化集體林權制度改革現場經驗交流會的部署要求,弄明白改革的目的、政府的作用,進行系統地謀劃,有計劃、有步驟推進新時代深化集體林權制度改革。要守住農村林地集體所有制的底線、生態保護的底線、保護農民利益的底線,抓住加快完善產權制度、積極引導適度規模經營、大力發展涉林產業、做好林業的管理服務等重要領域和關鍵環節,統籌改革的各要素,推動深化集體林權制度改革行穩致遠。
宇皓環保紙業轉型發展
6月19日,山西宇皓環保紙業有限公司的生產車間造紙生產線一派繁忙。該企業是山西省平遙煤化(集團)有限責任公司的轉型發展的全額子公司。在全球倡導環保、節能、減排的國際大形勢下,集團公司積極響應省、市、縣政府的號召,引進先進的造紙技術。整個造紙技術達到國際水平,其原理是利用煤矸石、碳酸鈣石粉為主要原料,以高分子材料及多種無機物為基材輔助材料,利用高分子界面化學原理和填充改性的特點,經特殊工藝處理后,加工成型,生產出的一種可循環利用、具有現代技術特點的新型紙張。石頭造紙項目榮獲山西企業“科技獎”,第四屆晉中創業大賽創業類一等獎。










這個轉型發展項目,與傳統造紙工藝相比,生產過程不產生廢水、廢氣、廢渣,產品可自然降解,屬無污染的綠色環保項目。節能方面,整個生產無需用水(傳統造紙每生產1噸紙需消耗淡水100噸,而該生產工藝生產不加水),不消耗林木資源(傳統造紙的主要原料為森林資源,該生產工藝的主要原料為煤矸石、礦渣等碳酸鈣石料),年產12萬噸環保紙相比傳統造紙每年可節約淡水資源2400萬立方;每年可節約木材240萬棵,相當于植樹造林32.4萬畝。減排方面,生產工藝因不用水、不需漂白,所以無污染廢水排放。項目為轉型發展和建設碧水藍天新山西發揮積極作用。 山西日報記者 孫榮祥攝
【康德瑞抽紙定制】造紙概念股大漲背后:成本上漲、利潤倒掛有造紙廠主動停機
受原材料成本上漲的影響,紙價漲聲一片。
“這兩天不打算發貨,再壓壓看”,王文是江蘇一家廢紙打包站的負責人,近期紙廠連續5輪漲價,他手里還有十多車貨,準備等一等再出手。
5月26日A股開盤,造紙板塊繼續上漲。截至9時40分,岳陽林紙股價直線拉升封漲停板,近4個交易日連續4連板,股價報8.57/股,總市值154.7億,漲幅緊跟其后的是宜賓紙業4.59%、青山紙業4.03%、五洲特紙3.11%、冠豪高新2.89%、齊峰新材2.81%,而新股依依股份則繼續漲停,5月18日上市以來7連板。


據東方證券5月23日發布研報的數據顯示,受限塑令影響,成品紙類白卡紙價格自去年5月起開始上漲,均價從5000/噸上漲至如今接近10000/噸關口;銅版紙均價也從去年5月5000/噸左右上漲至如今7000/噸上下;文化類用紙雙膠紙價格從去年年底開始急速上漲,均價從5000/噸左右上漲至如今7000/噸。
近期,上述三個紙品種的價格均有所回落,而包裝類用紙箱板紙則在回調后重新上漲。據東方證券數據,箱板紙均價從去年5月4000/噸上下高上漲至今年3月接近5000/噸,隨后開始回落,近一周重新恢復漲勢。
根據卓創資訊統計的成品紙含稅市場均價,上一周(5月17日至21日)雙膠紙、銅版紙、白卡紙價格分別下跌90/噸、64/噸、54/噸;箱板紙出廠均價上漲117/噸。
國內某券商輕工行業分析師對貝殼財經記者表示:“2月下旬以來,不少造紙企業停機檢修,主要原因是原材料供應減少,導致成本上漲,企業也很無奈。”