原裝進口正面吊批發信賴推薦

原裝進口正面吊批發

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

集裝箱正面吊運機主要技術參數  

行走速度

集裝箱正面吊運機的運行距離一般在40—50m以內較為合理。如距離太遠，則應在前沿機械與堆場間用拖掛車來作水平運輸。集裝箱正面吊運機主要由起重臂、車架體、前后輪胎、俯仰液壓缸、伸縮液壓缸、駕駛室、油箱、轉向系統、液壓系統、傳動系統和吊具等組成。集裝箱正面吊運車在滿載時只允許低速行駛，因集裝箱正面吊運機自重較大，在吊運40t時，整機總重達110t，如行駛速度過快，則對爬坡、制動、整機穩定性以及發動機功率都有較大影響，故滿載時z高速度一般不超過10km/h。空載時可高速行駛，一般為25km/h左右。

8月，科尼向德國TALKE集團與沙特Sisco和Al-Jabr集團的合資企業S.A. Talke交付了四臺科尼SMV 4531 TC5正面吊。這些設備將在公司的集裝箱前方堆場使用，預期會大大提高集裝箱和貨物裝卸的效率和可靠性。

憑借十多年的區域和行業經驗，如今的S.A. Talke已成為朱拜勒地區首屈一指的物流供應商，專門為石油化工行業提供液態化學品和固體化學品的搬運、儲存和運輸服務。

在正面吊運機機構設計上，用箱形梁車架取代原來的框架式車架，使俯仰液壓缸的下支點前移，整個液壓缸的受力也更加合理;支撐內外臂的支架也改為滑塊結構，增加了正面吊運機減搖功能，確保在裝卸集裝箱時車體的穩定性。點動試吊，信號指揮人員確認無異狀（如發現異狀，立即發出停止信號），在信號指揮下，提升至適當高度（不影響司機行駛視線），將速度選擇桿臵于Ⅰ檔，方向轉換操縱桿臵于R位，鳴笛、在不掛碰其他集裝箱時退車。同時在制動、吊具、液壓系統、電氣系統等方面也都作了改進。

集裝箱正面吊運機的吊具垂直以及水平運動具體是指吊具可以在俯仰和伸縮兩個液壓缸的軸線所確定的區域范圍內做垂直和水平方向的運動。

運用技術可以提高集裝箱正面吊運機在調整吊具和集裝箱位置時的作業效率，這要求電控系統對液壓的閥控缸系統進行精q確的控制，保證俯仰和伸縮液壓缸動作時，大臂與吊具的連續交點在水平和垂直方向上的運動。