莫斯科鐵路火車運輸品牌企業 廣州大洋鐵路運輸部

莫斯科鐵路運輸貨代--莫斯科鐵路火車運輸

鐵路運輸速度快，價格比海運費高個30%左右，鐵路因為要經過很多國家轉關，所以一般貨代是給你一個all in 的價格。但是有一些特殊的要求，個是配對。配對其實是針對小柜而言的，鐵路車板本著不浪費不偏載的原則 要求一個車板裝2個小柜，兩個小柜的重量也是有要求的一般兩個小柜重量相差不要超過5噸。

出貨也很簡單，跟正常的海運一樣操作，一樣報關。

0年以上國際物流行業資深操作經驗，創立多家物流供應鏈品牌企業，專注一帶一路國際物流運輸方案設計，為企業提供一站式服務，已成為國內鐵路多式聯運供應鏈的服務商之一，服務過的國內外物流同行企業近萬家。服務主要涉及以連云港為起點的亞歐大陸橋經濟走廊；以俄羅斯符拉迪沃斯托克（海生崴港）為起點的西伯利亞大鐵路經濟走廊；以西安為起點的古絲綢之路經濟帶跨里海中西亞經濟走廊；以重慶、成都為起點南向新通道東盟經濟走廊；以天津、青島、上海、寧波、廈門、深圳、欽州港為出海通道的海鐵聯運絲綢之路經濟走廊等。目前特推廣州中歐班列，廣州到莫斯科線路，采取三并二方式，加快了換裝編組速度，從而讓總體鐵路運輸時效達到10天。

廣州大朗到莫斯科鐵路運輸--莫斯科鐵路火車運輸

粵綏歐跨境鐵路運輸通道是以廣州為起點，把珠三角等發達地區的高新技術、高附加值產品運往歐洲，實現了國內生產市場和國外消費市場的快速對接。通過這條線路，將貨物運輸到綏芬河后，在綏芬河車站使用俄羅斯車輛直接裝運，到俄羅斯后無需二次換裝，可以為企業減免相關費用、節省運輸時間，為中方貨物運往俄羅斯和歐洲辟建一條新物流通道。

廣州大洋供應鏈有限公司專注于中國往返歐洲進出口鐵路整箱拼箱運輸，歐洲全境派送到門DDP服務，直達站點有德國漢堡，德國對斯堡，德國慕尼黑，德國紐倫堡，波蘭華沙，波蘭馬拉，意大利米蘭，法國巴黎，英國倫敦，荷蘭鹿特丹，匈牙利布達佩斯，捷克布拉格，烏克蘭基輔，俄羅斯莫斯科，白俄羅斯布列斯特，白俄羅斯明斯克。

中歐班列到莫斯科鐵路運輸--莫斯科鐵路火車運輸

近俄中鐵路運輸需求在復蘇。這與海運費率的增長有關。現在正處于水平。從上海至莫斯科海運每40英尺集裝箱的費用將花費2100美元，而沿某些鐵路線，約為2400-2500美元。人們提到所謂多式聯運，即從中國至遠東貨物走海運，而再向前則走鐵路運輸。另外第二種情況下會節省時間。整條海運貨物從上海至莫斯科需走45天，而通過遠東港口走多式聯運則不到25天。

全部沿鐵路運輸貨物仍貴一些，但這可以大大節省時間。從上海至莫斯科每40英尺集裝箱經外貝加爾斯克走鐵路的運輸成本會接近于3500美元。但同時，貨物運抵目的地的為14天以內。

俄羅斯國際鐵路運輸主要針對俄羅斯內陸點海運無法抵達的城市，可通過國際鐵路運輸將貨物發往目的地，中國至俄羅斯國際鐵路聯運有幾條線路，包括東北的滿洲里出境和新疆的阿拉山口出境，我司可結合客戶貨物的實際情況和到達站點為客戶提供快速、優惠、便捷的運輸線路和方式。

 始發站：深圳北站、廣州大朗站、上海楊浦站、天津新港站等；

運輸路線：始發站——阿拉山口/多斯德克——俄羅斯；始發站——二連浩特——烏蘭巴托；

到達站：俄羅斯（莫斯科/MOSCOW；新西伯利亞/NOVOSIBIRSK；車里雅賓斯克/TCELJABINSK等）、外蒙古（烏蘭巴托等）

新近推出的阿拉木圖、塔什干散貨拼箱業務。極大的方便了國內客戶開發中亞市場。鐵路拼箱具有巨大的價格跟服務優勢。