噴鋁涂層加工常用解決方案「在線咨詢」

熱噴涂在機械維修領域的應用

冶金系統

1、各種軋輥修復與強化； 　　

2、無縫鋼管生產企業采用噴焊工藝制造的復合軋頂代替鑄鋼軋頂，提高壽命4—5倍以上； 　　

3、高爐渣口、風口原材質為紫銅耐熔融鐵水腐蝕性差，采用等離子噴涂紫銅 Ni-Cr-AL Ni/AL2O3陶瓷及氧化物，提高壽命一倍以上；　

4、硅鋼片連續脫碳退火機組，爐內托石墨碳套底輥使用極限溫度為950℃，無法在更高溫度下生產一次性冷軋高牌號硅鋼片，采用等離子、超音速火焰、及金屬陶瓷涂層的新型爐底輥在920℃以上使用壽命達3個月以上，920℃以下平均使用壽命大于6個月，長的達到一年多，新型爐底輥替代進口、節約外匯、創造上億元的重大間接經濟效益和社會效益；熱噴涂是一種表面強化技術，是表面工程技術的重要組成部分，一直是我國重點推廣的新技術項目。 　　 　　

5、修復與強化各種軸類、進口汽車曲軸等。

交通運輸行業中熱噴涂起到什么作用？

各種磨損部位的耐磨涂層；汽車發動機機座、同步環、曲輥修復和預強化；齒輪箱軸承座、油缸柱塞、前后橋支撐軸、門架導軌、發動機主軸瓦座、搖臂軸、半軸油封位、銷軸的磨損處的耐磨涂層；挖泥船耙頭、防磨環、泥斗、絞刀片、鏟齒、泥泵葉輪、船舶的艉軸、艉州銅套、偏心軸套、齒輪傳動軸、泥泵水封頸、泥門、滑板、刮沙機刮板耐磨涂層等。而噴焊要使涂層融化，重熔溫度可達900℃以上，不僅易引起工件變形，而且多數工件會發生退火或不完全退火。

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熱噴涂的基本工藝包括哪些

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熱噴涂的基本工藝包括：基體表面預處理、噴涂、表面熱處理和涂層封孔處理、涂層表面的精加工。

（1）基體表面預處理：噴涂方法選定之后，還要選定預處理工藝，包括去油、除銹、表面粗糙化。

（2）噴涂：噴涂施工時，必須確定合理的工藝參數，以控制噴涂質量。

包括：①噴涂熱源條件，即燃料種類及和氧混合的比例；

②材料輸送，即輸送氣體的種類、速度、流量以及輸送位置和角度；

③噴涂材料，包括材料成分、物理性質、粉末形狀、粒度、線料或棒料直徑等；

④機件的基體成分、基體溫度、性能、表面處理方法；⑤噴涂操作，包括噴槍與機件的距離，噴槍或機件的移動速度，噴槍與機件的角度，噴涂氣體介質等。

（3）涂后處理：涂后要立即進行封閉處理或熱處理。

（4）精加工：噴涂后，涂層需進行磨削加工以保證尺寸精度。此外，噴涂施工時必須注意安全防護工作，

熱噴涂

加強國內外的交流與合作，僅全國熱噴涂協作組就已經召開了16屆年會和各種類型的國內外技術交流活動，舉辦了兩屆中、日熱噴涂技術研討會以及多次國際間的技術交流活動。4、水電站水輪機過流部位導中、閘門殼、排水減壓管、轉輪、導葉環、罩殼等抗氣蝕沖刷噴焊層。近年來和國際上有影響的相關組織和企業保持著密切的聯系，如美國金屬學會熱噴涂協會（ASMTSS）、德國焊接學會（DVS）、國際熱噴涂協會（ISPC，CANADA）、蘇爾壽美科公司（SULZER METCO，SWITZERLAND）、普萊克斯公司（PRAXAIR，USA）以及愛羅普拉斯瑪株式會社（AEROPLASMA，JAPAN）等。