您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-11-29 07:15
【廣告】
在測量曲線地段時，應注意軌距加寬和超高。
如果存在超高的情況，道尺的尺頭應該放在曲線下股上；螺旋道尺則少了很多麻煩，可以直接測量。在直緩到緩圓或圓緩到緩直區段，應時刻注意超高的變化，以每點的超高值作為相對零點，讀取水平高低。例如超高32，水平值為34，那么讀數為2。在量取曲線時，測量員應該與記錄員配合密切，因為測量員不同，讀數習慣也不同。有的喜歡直接讀取上股值，有的直接讀取下股值，如果不習慣的話，在分析數據時，會照成三角坑的判斷錯誤。節電功能：而且五分鐘內無任何操作，進入節電狀態，此后五分鐘內無操作，自動關機。記錄員應該及時的記錄調尺點，直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直五點位置，和曲線要素。
如果存在加寬的情況，則不存在軌距尺上的問題，也不用調尺。其他相仿。
襄陽數顯軌距尺,襄陽數顯軌距尺,襄陽軌道測量尺操作方法
使用前應在檢定器上對數顯軌距尺進行校準，校準完成后須對其進行檢定，檢定合格后方能使用。本產品自帶校準功能 ，校準過程不需要外接其它設備。
現場使用時，長按確定鍵3秒開機。然后，拉動傳動握把，將兩端置于鐵軌上，側頭置于軌內，放開把手，這時，顯示屏顯示的為當前的軌距值，第二行顯示的為當前的超高值。如果想測量查照、護背，則可以按下左鍵或右鍵進行切換。無繁瑣的按鍵操作，操作簡單，使用方便，測量速度快，且安全可靠。此距尺具有節電功能，若5分鐘位移傳感器無移動，則進入節電狀態；在節電狀態下，若位移傳感器有移動，則恢復測量狀態；若10分鐘無位移移動，則軌距尺自動關機。因為我國使用標準軌距，所以，在與哈薩克斯坦和俄羅斯在貨物運輸時，成本不小。
鐵路電子軌距尺功能與特點：
測量標準軌距線路軌道的水平（超高）和軌距設定起始公里標(09999.99999Km) 后可按任意間連續測量； 測量各類道岔的軌距和水平、查照間隔、護背距離正反序測量可切換，新型道岔可編輯存儲檢測數據上傳到管理工作站以表格、曲線的方式顯示自動進行故障判斷數據可遠程查詢和打印;測量準確度：0級，用于測量允許速度不大于350km的線路； OLED漢字顯示，菜單提示，清晰直觀；測量標準軌距線路軌道的超高和軌距，測量各類道岔的軌距和超高、查照間隔、護背距離。 具備軌距小值輔助判斷功能、線路維修時目標值設定功能； 標定、校準過程自動快捷，操作簡單。
鐵路電子軌距尺的結構：
鐵路電子軌距尺由機械部分，電子測量儀表（含超高傳感器），位移傳感器，電池及充電器四部分構成。測量儀表安裝在尺身凹槽上，靠近活動測頭一側，儀表盒體高度和寬度比尺身略大。超高傳感器在儀表殼體之中，位移傳感器在儀表盒體左側下方。鐵路軌距尺（簡稱道尺）是用于測量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平度以及超高等的專用計量器具標準軌距數顯軌距尺主要用于鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量。電池盒在尺子中部。
主要特點
1.測量準確度高，對線路、道岔的水平（超高）和軌距進行測量；
2.存儲測量數據，上傳到管理工作站自動進行故障判斷，數據遠程共享；
3.輔助功能具備軌距輔助判斷功能、線路維修時目標值設定功能；
4.儀器計量標定過程快捷，操作簡單。
軌道精調施工是在大機養道、長軌焊接、應力放散鎖定工序之后，是軌道工程中的重要環節，旨在消除軌道病害，是確保線路開通高速運營的重要保證。通過測量、精調后，對線路軌向、軌距、水平、高低、等進行綜合調整，使其達到設計參數，滿足列車高速行駛時的安全性、平穩性和旅客乘車的舒適度。OLED顯示，超高、規矩、查照間隔和護背距離等數據單獨標定、清晰直觀，適合室外強光讀數和夜間測量。
軌道精調效果的好壞決定著線路開通條件，關于鐵路線路的精調誤差嚴格控制在標準范圍之內。精調施工開始之前，鐵路項目已對鋪設軌道進行大機“四搗六穩”作業，使線路軌道標高、軌道中心限位、軌距達到工務要求并具備后續精調條件。
