天津奧鈴4S店服務(wù)至上「匯德威汽車」

在上牌法規(guī)控制嚴(yán)格的環(huán)境下，一些自重更輕、合規(guī)載質(zhì)量更高的小卡車型受到了城配用戶的關(guān)注。相較輕卡而言，其具備更高的靈活性的。

福田 奧鈴新捷運(yùn) 

● 夠用的動(dòng)力 合規(guī)底盤配置 上牌無(wú)憂跑活更踏實(shí)

動(dòng)力部分該車采用的是全柴485發(fā)動(dòng)機(jī)，88馬力，峰值扭矩240牛米，傳動(dòng)匹配常規(guī)5擋手動(dòng)變速箱。相對(duì)來(lái)說(shuō)88馬力的全柴機(jī)對(duì)于該身還是夠用了，比較考慮到靈活城配的車型定位。

底盤部分，為保證承載性能可靠，該車配備有前7后5 3多片簧，2.7噸級(jí)后橋以及6.50R16 10PR多層級(jí)輪胎，以確保在拉重貨時(shí)的車身穩(wěn)定性。

另外，該車將車身寬度控制在了1米9出頭，結(jié)合5米5長(zhǎng)的車身來(lái)看該車的通過(guò)性與常規(guī)豪華轎車差不多，在城配的靈活性方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)。

福田汽車PDIC集成法士特動(dòng)力組合產(chǎn)品介紹

　在LNG領(lǐng)域，福田汽車具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，依托福田汽車PDIC系統(tǒng)集成能力，打造產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，滿足多種功能、多種場(chǎng)景、多種用途的市場(chǎng)需求。

　　尤其在動(dòng)力鏈集成這個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造上，福田汽車動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜博士在營(yíng)銷大會(huì)上專門作《PDIC集成法士特動(dòng)力組合產(chǎn)品介紹》的報(bào)告。馮靜表示，復(fù)雜的工況、不用的應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)動(dòng)力鏈集成的需求都不一樣，為了更加滿足客戶需求，福田汽車將聯(lián)合全球零部件技術(shù)，實(shí)施一體化定制集成開發(fā)，打造福田集中控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中央集成控制，創(chuàng)造行業(yè)的客戶價(jià)值。

福田汽車還和法士特達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在變速器及動(dòng)力總成方面進(jìn)行深度合作，范圍覆蓋重卡、中卡、輕卡等全系列產(chǎn)品。

福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡冷藏車推出客戶定制方案

福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡冷藏車還推出了客戶定制方案，針對(duì)用戶冷藏分區(qū)等個(gè)性化需求，定制車輛滿足不同物體的冷藏溫度需要,做到分區(qū)冷藏，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行“量體裁衣”。不斷豐富的產(chǎn)品線無(wú)疑充分滿足冷鏈物流運(yùn)輸?shù)亩鄻踊枨螅瑢⑦M(jìn)一步提高奧鈴產(chǎn)品在冷鏈物流運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同樣，一系列客戶專屬定制方案也表明了福田奧鈴誓要搶占冷鏈物流運(yùn)輸市場(chǎng)的決心以及實(shí)力。面對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸市場(chǎng)這塊香餑餑，任何企業(yè)都不可能坐以待斃，只有拿出120分的決心以及實(shí)力才能在這片藍(lán)海市場(chǎng)中搶占制高點(diǎn)。福田奧鈴豐富的產(chǎn)品線以及為廣大用戶帶來(lái)定制化的一體化冷鏈物流解決方案無(wú)疑更具有吸引性，我們有理由相信，以?shī)W鈴的產(chǎn)品和品牌實(shí)力定能實(shí)現(xiàn)新的跨越。

跑城鄉(xiāng)散貨倒短運(yùn)輸剛剛好

在散貨運(yùn)輸中，貨物種類復(fù)雜多樣，什么都有可能會(huì)拉到，再加上貨物收發(fā)地多處在建材市場(chǎng)、鄉(xiāng)村、小街道等地方，這些都對(duì)車輛的貨廂以及整車尺寸有了嚴(yán)格的要求，貨廂不結(jié)實(shí)不行、原廠匹配不好不行，尺寸太大不靈活，通過(guò)行不好也不行。面對(duì)上述情況，福田奧鈴大力哥實(shí)拍車也是有著相應(yīng)的對(duì)策。首先貨廂是原廠的，匹配性更好的同時(shí)做工用料方面也放心，畢竟也是大廠。其次貨廂長(zhǎng)度為5.2米級(jí)別，軸距4500mm，整車尺寸不長(zhǎng)不短，裝得也足夠，跑城鄉(xiāng)散貨倒短運(yùn)輸剛剛好。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城鄉(xiāng)間道路路況完好，該范圍下的倒短運(yùn)輸巷多是以瀝青、水泥路面為主，再加上國(guó)道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路為主，整車平均車速不會(huì)太高，基本保持在50-70km/h范圍內(nèi)。