東莞汽車零配件加工廠材質好 沃富五金外表光滑

高鐵配件

隨著高速鐵路的提速，我國高鐵發展也加快了腳步，現在已經在大力擴能增效，積極適應經濟又好又快發展的迫切需要。迫于高速鐵路的應用迅速朝著高速、大方向發展，汽車零配件加工廠也慢慢的占了五金制品中的一席之地。

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高鐵行業的迅速發展

    我國高速鐵路技術起步較晚，但發展非常迅速，且有別于日本和歐洲高速鐵路。根據高鐵行業發展前景數據，截至2019年12月，我國動車組保有量3256標準組、26048輛，比上年增加321標準組、2792輛。2020年我國高鐵動車組車輛保有量密度約為0.9輛/公里，而日本新干線保有量密度接近1.7輛/公里，預計我國動車保有量密度有望提升至1.3-1.5輛/公里左右，部分線路如京津、京滬等有望提升至接近日本新干線水平。

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高鐵產品

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 廣深高鐵

廣深汽車零配件加工廠是廣深港汽車零配件加工廠的重要組成部分，廣深汽車零配件加工廠北起武廣汽車零配件加工廠廣州南站，止于深圳北站。廣州至深圳段線路長度為104.6公里，總投資167億元。廣深汽車零配件加工廠全部采用由內地自主研發的CRTSⅠ型板式無砟軌道，以保障這條高等級雙線電氣化鐵路設計速度目標值為線下部分350公里每小時，在線部分達250公里每小時以上，運營時間30分鐘左右。沿途將有5個車站：廣州南、東涌 、虎門 、光明、深圳北、福田。