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齒輪鍛件用40Cr材質鋼主要化學成分（質量分數）為：0.37%~0.44%C、0.17%~0.37%Si、0.50%~0.80%Mn、0.80%~1.10%cr、≤0.035%P、≤0.035%S，想要了解更多相關信息就關注寶華鍛造吧。

其相變點為：Ac1770℃、Ac3805℃、Ms328℃。

40Cr齒輪鍛件始鍛溫度1100~1150℃，終鍛溫度800℃，鍛造后尺寸在60mm以上需緩慢冷卻。

與40Cr鍛造齒輪相比，42CrMo鍛造的齒輪性能優于前者，尤其是淬透性高于40Cr鋼齒輪。調質處理后，42CrMo鋼的齒輪鍛件具有較高的疲勞強度極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。

鍛造齒輪42CrMo鋼主要化學成分（質量分數）為：0.38%~0.45%c、0.17%~0.37%Si、0.50%~0.80%Mn、0.90%~1.20j%Cr、0.15%~0.25%Mo、≤0.30%Ni、≤0.030%P、≤0.030%S。集鍛造、熱處理、機加工于一體，主要生產油田井口設備鍛件、液壓機械鍛件、機床鍛件、工程機械鍛件、礦山設備鍛件。

其相變點為：Ac1730℃、Ac3800℃、Ms310℃。

鍛件，相信大家都不陌生，鍛件是在工業中比較常見的，那么當我們在鍛造前的準備包括原材料選擇、算料、下料、加熱、計算變形力、選擇設備、設計模具，鍛造的介紹你都了解嗎？下面就由寶華鍛造來簡單講一講吧。

鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、內含物或其他的瑕疵。由于齒心部末淬硬，齒輪鍛件仍有足夠的韌性，能承受不大的沖擊載荷。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高的比率。這些元件通常被用在飛機結構中可改變的長度、可改變的橫截面。鍛件的種類有：自由鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。

隨著社會的不斷進步，在工業里鍛件是不可缺少的設備之一，隨之使用的范圍越來越廣泛，隨著目前產量的增加，對設備的熔煉的方法都有哪一些呢？讓我們一起來看一下吧。

1、制造廠必須制定規范的熔煉工藝指導生活。 

2、鍛鋼廠(含軋材)用鋼熔煉一般采用堿性電弧爐可感應電弧爐進行，酸性電弧爐熔煉的鋼不接受；在熔煉過程中采用真空感應熔煉(VIM) 或者采用真空脫氣、氫—氧脫碳方法(AOD)都可以接受，無論采用何種方法熔煉，鋼水都必須經過充分靜下來，以便得到純凈的鋼水，保證鍛件具有壓力容器質量。大型鍛件的鍛后熱處理鍛造成形后，隨即進行的熱處理稱之為鍛后熱處理。

如今工業發展速度逐漸增快，那么鍛件在工業中被廣泛使用，但是卻有不少朋友會把鍛件與鑄件記混，下面讓我們一起來了解一下吧。

鑄件法蘭盤的特點是容易獲得其他方法不易獲得的形狀復雜的工件；鑄件法蘭盤成本低。

鍛件法蘭盤是使用鍛打設備對棒料進行鍛打成型，一般無法鍛打出比較復雜的工件,需要較大的加工量，但鍛件法蘭盤組織結構比較致密，不容易出現內部缺陷，因此廣泛用于要求高的部件加工。