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公交候車(chē)亭尺寸規(guī)格

技術(shù)參數(shù)

一、頂 篷：

1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶(hù)外粉處理。

2、頂部采用5 5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。

3、頂部前面設(shè)修飾膠條。

二、柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶(hù)外粉處理。

2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。

3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。

三、箱 體：

1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶(hù)外粉處理。

2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。

3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。

4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶(hù)外粉處理。

5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開(kāi)關(guān)，歐美克時(shí)控開(kāi)關(guān)總成一套。

四、外 框：

1、外框采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶(hù)外粉處理。

2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。

3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

4、透明板上設(shè)漸變花邊。

5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。

五、箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。

2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶(hù)外粉處理。

七、公交候車(chē)亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

新型候車(chē)亭與站牌的三大不同結(jié)構(gòu)

新型候車(chē)亭與站牌三大不同結(jié)構(gòu)，使得新型候車(chē)亭的款式眾多。

1、站牌和候車(chē)亭分開(kāi)安裝。可以是在候車(chē)亭的兩端或是在候車(chē)亭的中間位置。候車(chē)亭與站牌結(jié)構(gòu)是相互獨(dú)立的，乘客查找站牌時(shí)一目了然，很容易就能找到。

2、站牌和候車(chē)亭結(jié)構(gòu)在一起。站牌燈箱與候車(chē)亭上自帶的滾動(dòng)廣告燈箱在同一側(cè)，站牌也帶有燈箱。

3、站牌和候車(chē)亭結(jié)構(gòu)相連，但不在同一側(cè)。這種結(jié)構(gòu)多見(jiàn)于新型港灣式候車(chē)亭，候車(chē)亭的兩端都有站牌燈箱。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大方、美觀，而且方便乘客查詢(xún)站牌上的路名信息。

港灣式公交候車(chē)亭具有三大優(yōu)勢(shì)：

一、制作材質(zhì)

港灣式候車(chē)亭的制作材質(zhì)一般選擇的，而且?guī)в袩粝洌€需要有配套的廣告垃圾箱等等。

二、提升城市形象

港灣式候車(chē)亭能提升城市品位與城市形象，有助于城市的美化與亮化。

三、功能多且實(shí)用

港灣式候車(chē)亭還可以為出行的市民提供遮陽(yáng)避雨的功能，座椅也可以為乘客提供短暫的休息使用，乘客也能清楚地看到燈箱的路名，具有多個(gè)滾動(dòng)廣告燈箱的港灣式候車(chē)亭，不但能讓人們?cè)诘溶?chē)的空閑時(shí)間內(nèi)，能欣賞設(shè)計(jì)精美的滾動(dòng)畫(huà)面，它還有另外一種作用，那就是可以為乘客擋風(fēng)遮雨。

候車(chē)亭的尺寸應(yīng)該如何規(guī)劃?

1、 從候車(chē)的量考慮，一些候車(chē)亭因?yàn)槠綍r(shí)候車(chē)人不多，為了不造成浪費(fèi)，就選擇相對(duì)較小的尺寸，其實(shí)這樣使不合理的。上下班時(shí)間是候車(chē)的高峰期，如果這個(gè)時(shí)候候車(chē)亭不能滿(mǎn)足人們的需要，導(dǎo)致人群擁擠到馬路中央，這樣的候車(chē)亭設(shè)計(jì)無(wú)疑是失敗的。

　　2、一味選擇大尺寸的公交候車(chē)亭，也是不合理的，這樣會(huì)造成公共資源的浪費(fèi)。偌大的候車(chē)亭只有幾個(gè)人在等車(chē)，對(duì)于一些的城市而言，公共設(shè)施占用過(guò)多的資源也是不可取的。

　　3、候車(chē)亭擺放的位置也是候車(chē)亭規(guī)格的影響因素之一，鬧市區(qū)量大的地方，候車(chē)亭尺寸要大一點(diǎn)，相對(duì)的郊區(qū)的候車(chē)亭尺寸就要小一點(diǎn)。

　　4、候車(chē)亭燈箱的尺寸，燈箱是候車(chē)亭的收入來(lái)源，如果候車(chē)亭的尺寸對(duì)燈箱有影響的話，就要重新確定候車(chē)亭尺寸。

　　5、說(shuō)完候車(chē)亭的整體規(guī)格，下面說(shuō)說(shuō)候車(chē)亭部件的尺寸，大部分的候車(chē)亭都有防曬、防雨、防雷和抗風(fēng)性要求，因此大部門(mén)候車(chē)亭都設(shè)置了頂棚，雖說(shuō)頂棚遇到遮陽(yáng)擋雨的效果更好，但是頂棚的的寬度也不能對(duì)行人造成影響。