汕頭9米宇通客車經(jīng)銷商信息推薦「宏杰汽車」

2018年5月18日，沉寂了兩年后，客車行業(yè)老大宇通，在自動駕駛上，再次發(fā)聲!

　　2015年8月，宇通進(jìn)行了全球首例進(jìn)行全開放道路自動駕駛演示，此后沒有再發(fā)布智能駕駛的新成果。即使在2017年眾多客車企業(yè)都紛紛展示智能駕駛車輛時，宇通仍然保持沉默。

　　2018年5月18日，宇通客車在上海召開“2018年新能源全系產(chǎn)品發(fā)布會上”，同時宣布已達(dá)到更高別的自動駕駛能力，并連線展示了自動駕駛純電動客車在廠區(qū)內(nèi)作為通勤車使用的運營情況。

　　沉默了兩年的宇通自動駕駛技術(shù)再次亮相，其智能駕駛技術(shù)，到底強大到什么程度?其自動駕駛車輛是否有量產(chǎn)時間表了?請看方得網(wǎng)報道。

　　到底有多強大?

　　通過現(xiàn)場連線，宇通在發(fā)布會上直播，宇通純電動自動駕駛客車在宇通園區(qū)內(nèi)的實驗運營情況，整個過程相當(dāng)震撼。

　　方得網(wǎng)觀察到，在自動駕駛客車運行的整個過程中，坐在駕駛位上的司機(jī)全程手離方向盤，沒有對車輛采取任何操作，但車輛能到自動完成巡線行駛、路口通行、進(jìn)站、車路協(xié)同，自主避障、超車、會車、換道、跟車等復(fù)雜動作。對于乘坐體驗，幾位乘客表示，車輛行駛很穩(wěn)，與老司機(jī)開得一樣感受。據(jù)了解，宇通客車在緊急制動系統(tǒng)、電控液壓主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、協(xié)同控制懸架系統(tǒng)、貫穿吸能式正面碰撞防護(hù)系統(tǒng)、側(cè)翻安全技術(shù)、新能源安全技術(shù)、氫能源系統(tǒng)安全技術(shù)以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等方面都有大量的技術(shù)積累。

　　從車輛內(nèi)外觀來看，具備自動駕駛的純電動客車的外觀和駕駛室，與普通車看起來幾乎一樣，仍有方向盤、儀表盤等傳統(tǒng)車的配套，但有兩項設(shè)備是普通車上沒有的：一是自動駕駛的核心——傳感器集中箱;二是宇通車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)云平臺監(jiān)控器，用來實時監(jiān)控客車運行情況。新的公交車將在出廠時就配備GPS智能調(diào)度終端和IC卡刷，市民群眾可以享受到乘車0。

　　此外，據(jù)宇通方面透露，目前，宇通純電動自動駕駛客車已成為園區(qū)內(nèi)員工通勤車，幾乎每天都在運行，乘客反映很好。

　　中國人工智能學(xué)會國際部主任李蓓

　　對于宇通自動駕駛技術(shù)，中國人工智能學(xué)會國際部主任李蓓評價很高，“宇通的自動駕駛客車，主要從人工智能角度去模擬駕駛員的行為，用人工智能、深度學(xué)習(xí)的方法，讓機(jī)器具有自我學(xué)習(xí)的能力?！?

廣東東莞：樟頭木公交公司已有95輛純電動公交2017-10-25     來源：東莞時間網(wǎng)　　從2016年開始,隨著樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司投放的電動公交車越來越多,很多居民發(fā)現(xiàn),乘坐公交車的體驗也在不斷升級。車輛行駛更平穩(wěn)、噪聲更小、車廂環(huán)境更舒適。

　　日前,筆者從公交公司了解到,為了加快實現(xiàn)電動公交車全鎮(zhèn)全覆蓋,在現(xiàn)有35輛電動公交車已正式掛牌上路的基礎(chǔ)上,最近,樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司再新增60輛電動公交車。

　　在樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司,數(shù)十輛嶄新的電動公交車整齊停放在院子里,還不時有公交車往返出入。在院子的另一端,豎立著十多臺充電樁,有幾輛剛剛回來的公交車正忙著在充電。

　　為響應(yīng)國家號召,推進(jìn)新能源汽車在樟木頭鎮(zhèn)的規(guī)?；茝V應(yīng)用。據(jù)了解,樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司去年購置了35輛電動公交車,再加上前段時間新增的60輛汽車,現(xiàn)已有95輛電動公交車。其中,有35輛已正式掛牌上路,基本覆蓋鎮(zhèn)內(nèi)主要公交線路。

　　據(jù)介紹,純電動公交車限速60公里/小時,充電一次可行駛120公里,與常規(guī)公交車相比,純電動公交車整體運行更加平穩(wěn)舒適、安全系數(shù)更高、車內(nèi)噪音更低。而且,全電動公交車輛具有“零排量”的特點,根據(jù)目前純電動公交車的使用情況來看,電費消耗比傳統(tǒng)燃油消耗費用節(jié)省三分之二,不僅更環(huán)保低碳,而且節(jié)約運營成本。2015年8月，宇通進(jìn)行了全球首例進(jìn)行全開放道路自動駕駛演示，此后沒有再發(fā)布智能駕駛的新成果。

　　新型純電動公交車不僅節(jié)能環(huán)保,乘坐也更舒適。

　　“由于剩余的電動公交車正在東莞車管所登記上牌,目前除了35臺新式電動車之外,其余的車輛還是老式的公交車,在接下來一段時間將逐漸‘以舊換新’,爭取在明年實現(xiàn)電動公交車全鎮(zhèn)全覆蓋?！闭聊绢^鎮(zhèn)公共汽車公司經(jīng)理譚運明表示,在舊式公交車全部報廢后,公司還會繼續(xù)購置電動公交車,打造環(huán)保公交線路,為市民提供便捷、安全舒適、經(jīng)濟(jì)可靠、綠色環(huán)保的城市公共交通出行環(huán)境。15年來，通過“種田”式的深耕細(xì)作，宇通客車的非洲朋友圈不斷擴(kuò)大，目前已經(jīng)在30多個非洲國家實現(xiàn)了批量銷售服務(wù)，累計銷量達(dá)約15000輛，位居中國客車出口行業(yè)一名，也是非洲一大中國客車品牌。

　　純電動公交車限速60公里/小時,充電一次可行駛120公里。

11月22日，搭載出口委內(nèi)瑞拉350臺批量車訂單的貨輪，在連云港裝船離港。該批量車是2014年宇通在委內(nèi)瑞拉市場斬獲的1500臺訂單的首批訂單，也是宇通繼2013年出口委內(nèi)瑞拉2000臺大單后的又一豐碩成果，是海外穩(wěn)步推進(jìn)國際主戰(zhàn)場戰(zhàn)略、成就主流客車供應(yīng)商的具體贏單表現(xiàn)。5月28日，2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會開幕。

　　為保證市場緊急需求，訂單中心和海外訂單物流制定了科學(xué)的排產(chǎn)計劃，克服了高產(chǎn)期產(chǎn)能壓力，每天對車輛生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，保證了批量車的按期交付。同時，訂單物流提前進(jìn)行海運招標(biāo)以鎖定運力，通過制定合理的發(fā)運計劃穩(wěn)步推進(jìn)訂單的發(fā)運籌備。

　　從11月10日開始，出口委內(nèi)的首批350臺車輛有序發(fā)運離廠，并最終在11日22日順利裝船離港，預(yù)計12月20日抵達(dá)。除該350臺批量車外，12月份將迎來委內(nèi)批量車的發(fā)運高峰，預(yù)計當(dāng)月將分三批發(fā)運650臺批量車，保證2014年自然年度委內(nèi)1000臺車的發(fā)運任務(wù)?！崩钶肀硎?，近兩年，宇通雖然沒有在自動駕駛技術(shù)有過多聲音，但他們的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊一直在默默打造內(nèi)功。

9月18日，由中國旅游車船協(xié)會主辦，宇通客車承辦的“中國旅游客運發(fā)展高峰論壇”在鄭州隆重舉行。

　　論壇邀請了旅游車船協(xié)會會長、旅游和交通行業(yè)專家學(xué)者、客運公司和景區(qū)負(fù)責(zé)人等，深入探討了交旅融合背景下，旅游客運發(fā)展的新需求與新機(jī)遇，為旅游客運深度融合注入新動能。

　　宇通集團(tuán)總裁湯玉祥出席論壇并致辭。湯玉祥表示，在旅行業(yè)快速發(fā)展，以及國家政策支持的背景下，旅游交通前景廣闊。通過對當(dāng)前旅游交通形態(tài)變化的深刻剖析，旅游交通要站在客戶角度，更加關(guān)注舒適、準(zhǔn)時、便捷、時尚、人性化等需求，為客戶提供“一站式”服務(wù)。同時，湯玉祥強調(diào)，宇通將準(zhǔn)確把握市場脈絡(luò)，提供滿足客戶需求甚至超預(yù)期的客車產(chǎn)品，推動交旅融合，共促旅游發(fā)展。不只是宇通客車，近年來，中通客車、金龍客車、海格客車、金旅等國內(nèi)知名客車制造企業(yè)都紛紛進(jìn)軍房車市場。

　　早在2013年，宇通成立了景區(qū)車市場部，經(jīng)過多年積累與實踐，宇通旅團(tuán)車已實現(xiàn)6-12米產(chǎn)品全覆蓋，可滿足客戶對不同產(chǎn)品的需求。今年8月，公司隆重推出CL6商務(wù)車，該系列車型具備大空間、大倉儲、大安全、大舒適、大智能、大價值六大優(yōu)勢，是旅游通勤、商務(wù)接待的選擇。中國客車安全評價管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人白崤說：“C-SCAP的測評等級呈金字塔狀，這個分?jǐn)?shù)段的客車安全水平已經(jīng)超過了歐洲客車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，9月17日至19日，首屆“宇通杯”金牌旅游客運駕駛員安全服務(wù)技能大賽在鄭州隆重舉行，與中國旅游客運發(fā)展高峰論壇遙相呼應(yīng)。