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發布時間：2020-10-14 06:03
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西方對非洲高質量基礎設施建設難覓，二手車傾銷則隨處可見
近日，中國駐南非大使林松添應邀接受尼日利亞電S臺Channels TV專訪，應詢就日本自詡在非開展“高質量基礎設施建設”等闡述了中方立場和看法。
林大使表示，中方歡迎國際合作伙伴加強對非合作，更好地幫助非洲實現自主可持續發展，樂見包括日本在內的國際合作伙伴真心實意為非洲國家建設高質量基礎設施。
日本確實有高技術、高質量的基礎設施，但在非洲很少能見著。所謂的推動日非“高質量基礎設施建設合作”，一是得在非洲落地、讓人看得見，二是能讓非洲可及、用得起。
日本、美歐等西方發達國家在非洲的高質量基礎設施項目并不多見，相反，二手汽車則傾銷給南非以外非洲國家，在非洲絕大多數國家特別是各國首都隨處可見西方發達國家傾銷的二手汽車，在擁堵的街道上冒著黑煙。例如，制造商預計這將幫助其減少業務開支，因為相比美元交易，以人M幣從中國進口原材料或可節約高達50％的成本。非洲人民如今只要走出家門就能聞到這些二手汽車制造的空氣污染。此外，有的西方發達國家聲稱關心人權，卻將在本國本該退役的老飛機派到非洲國家來經營，把安全隱患帶給非洲。如此對非“高質量基礎設施建設合作”恐難有說服力。
廣州登凱供應鏈管理有限公司1987年成立于尼日利亞拉各斯，致力于西非進出口30多年。當地基礎牢固，擁有自主的碼頭、和堆場，方便客戶清關，派送。廣州辦事處通過母公司與船東達成戰略性協議，專做西非海運，為客戶提供一站式服務，為貨物保駕護航。
港口是聯系內陸和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結點。
港口歷來在一國的經濟發展中扮演著重要的角色。港口所承擔的運輸功能將世界各國連成一個緊密的整體。
尼日利亞是非洲人口大國，同時也是非洲大經濟體，在整個西非乃至非洲中扮演著極其重要的角色，今天我們將進一步了解尼日利亞的港口信息。
1、阿帕帕（A）是尼日利亞拉各斯的一個地方政府區域，位于拉各斯島西部。北面是海灘，南面為大西洋，東西均被拉各斯瀉湖包圍。
阿帕帕港為尼日利亞港口，承載了尼日利亞進出口任務的相當大一部分。耿爽：作為非洲國家的好朋友、好伙伴、好兄弟，中方熱烈祝賀非洲大陸自貿區建設正式啟動。阿帕帕港的集裝箱碼頭占地44公頃，可處理22萬個標準箱的集裝箱貨物。共有6個泊位，水深10.5米，岸線總長950米，碼頭面積6400平方米。集裝箱堆場有承載19.5萬標準箱的能力。
2、廷坎島港是在尼日利亞貝寧灣的島港。從內部看，受國家數量眾多、市場碎片化、經濟發展水平落后等因素影響，目前非洲區域內貿易水平不高。廷坎島港現已經成為尼日利亞現代化的港口。航道寬200米、水深11.5米。港口被設計用來裝卸雜貨，年處理各類貨物總計300萬噸。在尼日利亞的水上局的協助下，可確保港區人身、貨物及設備的24小時安全。一些消防水龍頭布局在港口要害處，港區內還有郵政信箱和海關郵政箱
3、
它是Odido家族在尼日利亞的Eleme當地政府的一部分，是該地區的主要港口，并有幾個碼頭，能提供高達60000 總噸位的貨船設施。
Onne也是在該地區近海活動的主要基地，可提供存儲、淡水及燃料和基本維修。
同時港口有國際醫院設施，近的機場是在哈科特港。
此外，港口還提供鋼管防腐、廢物處理以及造船服務。
尼日利亞為何大量進口大米
廣州登凱供應鏈管理有限公司1987年成立于尼日利亞拉各斯，致力于西非進出口30多年。當地基礎牢固，擁有自主的碼頭、和堆場，方便客戶清關，派送。廣州辦事處通過母公司與船東達成戰略性協議，專做西非海運，為客戶提供一站式服務，為貨物保駕護航。
根據聯合國糧食及農業組織數據，尼日利亞2016年進口大米230萬噸，占國內需求量的一半。過去五年尼日利亞進口大米達到1700萬噸，而尼日利亞對今后大米進口的稅率為60%，因此致使過去12個月內尼日利亞大米價格已經翻了一倍。
尼日利亞長表示大米進口現象必須停止，表示尼日利亞無力負擔大量大米進口。
目前尼日利亞擁有足夠的土地和勞動力進行水稻種植，布哈里也將稻米自給自足當成優先事項。但尼日利亞大多數農民種植規模小，難以獲得改善所需融資。水稻協會成員表示商業銀行的利率為30%，導致農民難以負擔，政策對自給自足目標的支持還遠遠不夠。
中非貿易研究中心分析，作為非洲農業大國，尼日利亞2016年進口大米230萬噸，占國內總需求量的一半。而分析顯示，尼日利亞大米生產乏力主要是尼日利亞對水稻種植的政策支持不足造成的。（編選：中非貿易研究中心）
坦桑尼亞COC辦理
坦桑尼亞COC認證是出口到坦桑尼亞的強制性認證產品的通關證書。協議規模達150億元人M幣，兩國央行可按需獲取外幣，促進中尼之間的貿易和投資。處理時間約為10天。如果緊急交貨，我們可以加快檢查速度。我們的代理機構將協商提前檢查。處理坦桑尼亞COC認證的目的是為了防止這種情況。在坦桑尼亞出售對人體有害的不合格產品。坦桑尼亞的COC認證也稱為合格認證，表示符合該國的進口標準。為了用合格的產品來處理有質量問題的產品，禁止進入對人員安全和環境衛生有害的產品。國內銷售中，COC認證是各個國家/地區出口認證的總稱。常見的COC認證有：沙特SASO-COC認證，肯尼亞COC認證，坦桑尼亞COC認證，尼日利亞SONCAP認證，科特迪瓦COC認證，烏干達COC認證，伊拉克COC認證，桑給巴爾COC認證，阿爾及利亞COC認證，卡塔爾COC認證，喀麥隆COC認證，布隆迪COC認證，埃及COC認證，埃塞俄比亞COC認證，科威特COC認證，COC認證均在裝運前進行處理，如果未提供，則COC證書將在抵達后按高額罰款的15％計算，并且還將支付貨物的當地檢驗費用。進口商將承擔CIF商品價值的15％，定金以及檢驗和測試費用的15％。因此，需要申請出口認證的客戶應提前進行處理，以防止延誤交貨，處理坦桑尼亞COC認證，坦桑尼亞認證清單，裝箱清單以及表格P，PC證書的必要材料。
提供上述材料后，代理商將根據出口商的產品安排適當的組織，以確保出口商的運輸進度。頒發證書后，同一城市的客戶服務交付到門，外國客戶SF被交付，外國客戶DHL被交付。
處理坦桑尼亞COC認證的步驟
1.提供坦桑尼亞COC認證申請表，填寫相關商品信息發送給您
2.提供產品照片或產品PC測試報告，
3.預約檢查，由檢查員進行現場檢查。
4.該機構簽發坦桑尼亞COC證書。
