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發布時間:2021-08-26 08:36  
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CD分支線束海綿膠帶包扎如圖5所示
3門線束外包扎門線束安裝于4門內,雖然空間較小,但有內飾板保護,可用膠帶全纏或者花纏,部分支干可用工業塑料布或者PVC管來包扎。某線束分支塑料布包扎如圖6所示。從4門鈑金孔過渡到室內的線束過渡區域同樣需要用韌性的橡膠件來保護。某左前門線束橡膠件如圖7所示。4儀表線束外包扎儀表線束固定于儀表板下,工作空間較小,由于此處儀表線束和控制功能較多,故儀表線束分支較多,線束整體比較緊湊,但此處環境相對較好,可用PVC膠帶全纏或花纏,一部分分支需用PVC管包扎,如加速踏板、氣囊分支等;接音響功能的線束分支一般用海綿膠帶包扎,起到良好的減震效果,保證良好的信號傳遞;一些部位為了達到良好的降噪效果,需用絨布膠帶。CD分支線束海綿膠帶包扎如圖5所示。

汽車線束是怎么做出來的?
汽車線束是怎么做出來的?4以上基本的標示作好了之后,再進行的過程包括基本的整齊形,包絕緣膠型,包靜音膠布型,穿波紋管型.看下面的圖片會更清楚.汽車線束是怎么做出來的?汽車線束是怎么做出來的?5按照規定要求的腳位穿好端子后,再進行全部的尺寸測量,確認是否可以滿足要求,然后用測試機對整條線進行通電檢測,防止有端子穿錯腳位的.
汽車電線與普通家用電線的區別
四、導體有光澤,直流電阻、導體構造尺度等契合國家規范請求。汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚)內,柔軟而不容易折斷。由于汽車行業的特殊性,汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。

B員工在裝配空調管時未注意與線束的位置關系
由于第二步中B員工在裝配空調管時未注意與線束的位置關系,將空調管置于連接千燥瓶的線束之上,所以造成第三步的c員工在連接左前大燈的2個插接頭時,將線束纏繞在空調管上,從而導致D員工在打緊搭鐵線時發現線束長度不夠。(3)解決措施。在工藝上對此段的布置進行如下改進(如圖4所示):①B員工在裝配空調管時,將空調管從接干燥瓶分支線的下方通過;②C員工連接左前大燈時,將線束從空調管外側通過,不與空調管纏繞。通過對以上_L藝路線進行規范,將線束與空調管分開,使各線束段布置平順,搭鐵線的裝配未再出現長度不夠的現象。
