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發布時間：2020-08-24 05:15
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氣囊減震座椅配合4點全浮駕駛室
雖然其他配置都挺簡陋，但依舊配備了氣囊減震座椅，配合4點全浮駕駛室，相信司機的乘坐舒適度很好。 坐上駕駛位后，一個粗壯的四輻方向盤首先進入視野。方向盤沒有花哨的按鍵，結實耐用才是它的本職工作。 方向盤后有2個操縱桿，左側為大燈開關及喇叭，右側為雨刮開關。 儀表板面積比較大，各種參數一目了然。左側是時速表和1號氣壓表，右側為轉速表和2號氣壓表，中間為一塊液晶顯示屏。下方兩側分別是油量表和水溫表。 霧燈開關位于儀表板左側位置。 中控臺區域和老天龍一樣，車輛控制功能、差速器鎖、取力器，空調，音箱，點煙器等布局依舊是熟悉的布局。造型放到現在來看，已經略顯過時。
東風KL、東風天錦KR依托東風商用車強大體系能力
東風天龍KL、東風天錦KR依托東風商用車強大體系能力——
? 歷時5年研發，投資15億，超過3500人的中外團隊投入其中
? 開發了6個新總成、14套軟件、119個臺架
? 經過了60次門式驗收，190次質量推進會，318次評審把關，17萬小時臺架測試， 245臺試驗車、2495萬公里道路試驗
▲ 東風汽車集團有限公司副總工程師、東風商用車有限公司副總經理蔣學鋒在會上深度講解東風天龍KL、東風天錦KR技術特性
在外觀方面，東風天龍KL、東風天錦KR采用全新歐洲風格造型設計，大氣時尚顯檔次，顏值更高風阻更低，是科技、品質、強壯的結合。
在內飾方面，東風天龍KL、東風天錦KR擁有轎車化的儀表、科技感中控臺，良好的人機工程學、寬敞的室內空間、家居化的座椅臥鋪，帶來溫馨舒適的移動之家。
東風天龍KL、東風KR做到行業
在舒適性方面，東風天龍KL、東風天錦KR做到行業——
? 平順性優于行業主流28%，同級別減震效果佳；
? 超低室內噪聲，近轎車水平，比行業主流低3~4dB；
? 轎車般輕松操控，源自Volvo技術支持，精心底盤調校，實現精準轉向，輕松換擋；
? 自主自動變速箱技術，使駕駛更輕松、更安全、更舒適、更、更省油；
? 超大駕乘空間，車內高度約2米，可靈活移動；
? 人性化設計、駕駛娛樂設計、人機交互設計優化。
在安全性方面，東風天龍KL、東風天錦KR的被動安全具備滿足歐洲版的ECER29-03要求。同級別制動距離，49噸，60km/h速度制動距離比競品縮短15~20%。先進的智能技術保證人、車、貨的安全。
