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橡膠擋車器

六安市裕安區九工公共設施經營部是一家集生產制造與銷售為一體的專業公共設施配套機構，坐落于六安大別山皋城公館。是市里的停車場設施、道路交通設施以及公共安全設施產品等公共設施生產銷售的單位之一。

橡膠擋車器又稱車輪擋輪器、倒車墊、阻位器、擋車器等，是采用高強度天然橡膠經硫化高壓合成，

抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，黑黃相間含反光材料符合國際標準，醒目明顯并具有減速、防滑、耐磨、減輕對車輛輪胎的磨損等特點。

可以防止車輛倒車進車庫時越位，避免車輛的碰撞，是限定車輛裝確停放位置的1佳設施。由橡膠和塑膠制成，外貼反光片。

停車位加裝擋車器，可以避免倒車不當造成的建筑物損傷，以及汽車的損傷。即使車輛不小心碰撞上，也能將建筑物和汽車的損傷減至1小。

橡膠擋車器安裝在停車位后方以限定車輛準確停放的準確位置，避免車輛在倒車時越位與其他車輛發生碰撞，而且破體有一定的柔軟度，可以是車輛減輕輪胎的磨損，是目前限定車輛準確停放位置的1佳設施。

擋車器如何確保軌道運輸系統的安全穩定運行

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擋車器如何確保軌道運輸系統的安全穩定運行（一）

為了加強和規范井下斜巷軌道運輸安全管理，規范斜巷跑車防護裝置,健全斜坡軌道的安全設施，確保井下斜坡軌道運輸系統安全、穩定運行。

1、采用擺桿式機械自動跑車的防護裝置。斜坡軌道長度200m—300m，軌道的中間設置一道；長度300m—500m，在上部變坡點后一道擋車器和軌道底 擋車器之間均勻布置兩道；車輪定位器安裝在各停車場，以避免在車輛停車時發生車輛之間、車輛與其他物品間的碰撞。500m以上軌道，在上部變坡點后一道擋車器和軌道底擋車器之間均勻布置三道。其固定方式分為橫梁固定和錨桿頂板固定兩種方式，主要運輸斜巷（水平之間的軌道或服務于2個及以上采掘頭面的軌道）采用橫梁固定方式，服務于1個采掘頭面的斜巷運輸可采用錨桿頂板固定方式。

2、主要斜坡軌道推廣使用門式擋車器，采區軌道或門式擋車器安裝空間不夠時建議采用梯式擋車器，嚴禁使用側翻式門式擋車器。

橡膠擋車器與金屬擋車器區別對比

橡膠擋車器與金屬擋車器區別對比

擋車器作為停車位上獨一防護設施，他的重要性是必不可少的，雖然它的感化都是用來阻擋車輪越位，然而也要聯合安裝地區選擇。要斟酌到停車場是露天還是地上，停車位是大眾運用仍是團體專屬等情形。

價格差別：各自的定位差別，材質差別，也就明確了價格的高低，橡膠擋車器做為一款親民款，他的生產材料和加工工藝比擬簡略，因而價格偏低。鋁合金擋車器原材料和加工工藝較為嚴厲，加上加工過程繁瑣，價格會略貴一些。

兩者的差別之處有很多，這里我們聯合現實點停止一下幾點分析

以塑膠擋車器和鋁合金擋車器為例，起首我們要簡略懂得下兩款擋車器規格和材質。

壽命差別：橡膠型本身占有一定的彈性，硬度不高，假如是安裝在室外會遭到陽光、雨水、空氣等外界要素腐化。壽命會短一些。l-1本身帶有防腐功能，加上名義有底漆和面漆兩個防護墻，如許就造成三成防護。運用壽命大大延伸。

在金屬擋車器中傳統款有三角和圓管兩種規格，都是經過后期焊接成型，在噴漆處理。這里我重要說一下鋁合金擋車器，她的全部結構是一次性鑄成，如許不會出現焊點斷裂景象，再加上原材料是鋁合金，自帶防腐bug。名義噴漆和汽車噴漆運用的漆料是一樣的，為的就是能1大化的確保名義光芒度。另有一點值得提出的就是他的表面形狀，和現有的擋車器完整差別，在安全穩固的條件下溶于了美學的設計風格。使得它愈加的高1端大氣。正因如斯它的運用規模也就明確了。一些高1檔的商場停車位，高1檔小區的私人車位，大型的別墅群內。因此，從長遠的角度考慮，不推薦此類擋車器、減輕對車輛輪胎的磨損。

采用的橡膠經由過程高聚合一次性成型，外部是三角拉筋設計。根據物理道理將外部結構設計成三角型愈加穩固穩固，兩只為一組安裝，三個穩固點呈三角形，這里也是斟酌到穩固性能，在后面兩側貼有兩個反光膜，和其他安全防護設施一樣起到警示感化，橡膠擋車器價格方面比擬經濟，正常款價格在15-30元不等，也是當初為廣泛的格式。由工業橡膠制成，耐磨、耐壓、吸震、軟硬適中而且環保，車輛時***會損傷或過度震蕩。

效果差別：鋁合金擋車器的表面設計是它的一大亮點，同時也是一大買點。高1檔的停車場獨特上它，停車場整體的風格會有所不同。