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              汽車配件鍛造廠家服務(wù)放心可靠【茂金鍛造】

              發(fā)布時間:2020-12-11 15:43  

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              原材料準(zhǔn)備不當(dāng)對異形鍛造件產(chǎn)生的缺陷是什么?

              異形鍛造件在生產(chǎn)鍛件前要準(zhǔn)備金屬原材料,如果原材料不當(dāng),產(chǎn)生的缺陷及其對鍛件的影響。鍛件廠在備料不當(dāng)產(chǎn)生的缺陷有以下幾種。

              1、切斜:

              切斜是鍛件廠在鋸床或沖床上下料時,由于未將棒料壓緊,致使坯料端面相對于縱軸線的傾斜量超過了規(guī)定的許可值。嚴(yán)重的切斜,可能在鍛造過程中形成折疊。

              2、坯料端部彎曲并帶毛刺:

              在剪斷機(jī)或沖床上下料時,由于剪刀片或切斷模刃口之間的間隙過大或由于刃口不銳利,使鍛件坯料在被切斷之前已有彎曲,結(jié)果部分金屬被擠人刀片或模具的間隙中,形成端部下垂毛刺。

              3、坯料端面凹陷:

              在剪床上下料時,由于剪刀片之間的間隙太小,金屬斷面上、下裂紋不重合,產(chǎn)生二次剪切,結(jié)果部分端部金屬被拉掉,端面成凹陷狀。這樣的坯料鍛造時易產(chǎn)生折疊和開裂。

              4、端部裂紋:

              在冷態(tài)剪切大斷面合金鋼和高碳鋼棒料時,常常在剪切后3~4h發(fā)現(xiàn)端部出現(xiàn)裂紋。主要是由于刀片的單位壓力太大,使圓形斷面的坯料壓扁成橢圓形,這時材料中產(chǎn)生了很大的內(nèi)應(yīng)力。而壓扁的端面力求恢復(fù)原來的形狀,在內(nèi)應(yīng)力的作用下則常在切料后的幾小時內(nèi)出現(xiàn)裂紋。材料硬度過高、硬度不均和材料偏析較嚴(yán)重時也易產(chǎn)生剪切裂紋。有端部裂紋的坯料,鍛造時裂紋將進(jìn)一步擴(kuò)展。

              5、氣割裂紋:

              氣割裂紋一般位于坯料端部,是由于氣割前原材料沒有預(yù)熱,氣割時產(chǎn)生組織應(yīng)力和熱應(yīng)力引起的。有氣割裂紋的坯料,鍛造時裂紋將進(jìn)一步擴(kuò)展。

              6、凸芯開裂:

              車床下料時,在棒料端面的中心部位往往留有凸芯。鍛造過程中,由于凸芯的斷面很小,冷卻很快,因而其塑性較低,但坯料基體部分?jǐn)嗝娲螅鋮s慢,塑性高。因此,在斷面突變交接處成為應(yīng)力集中的部位,加之兩部分塑性差異較大,故在錘擊力的作用下,凸芯的周圍容易造成開裂。




              鋁合金鍛造輪轂的分類和特點

              鋁合金鍛造輪轂的分類以及各自的特點,輪轂又叫輪圈,其類別主要區(qū)分于材質(zhì)和制造工藝的不同。從制造工藝上來說,常見的分為兩種:

              一、鑄造輪轂,其制作工藝簡單來說,就是將金屬溶液灌入制作輪轂的模具中而成型,此種輪轂的特點為:造型豐富多樣、制造成本低、價格相對便宜、但鋼性低和重量大是其弱點,如果對輕量化和輪轂鋼性沒有特殊要求的話,足以滿足日常的各種使用需求;

              二、鍛造輪轂,其制作工藝是使用整塊的材料經(jīng)過高壓沖壓一體成型,其特點是相對鑄造輪轂有更高的強(qiáng)度和更好的鋼性,及較輕的重量,經(jīng)常會受到一些對性能有高要求的消費者選用,當(dāng)然價格也會隨品質(zhì)的提高而提高,鍛造(鋁合金鍛造)輪轂的不足之處就是礙于制造工藝所限,所能做出的樣式相對沒有鑄造輪轂?zāi)拿簇S富。

              從材質(zhì)上來區(qū)分大概可以分為鋁合金,鈦合金或其他合金材料以及碳纖維材質(zhì),材質(zhì)不斷的優(yōu)化都是為了能制造出重量更輕、強(qiáng)度更高的輪轂。經(jīng)過簡短的介紹,相信大家已經(jīng)對改裝輪轂的作用以及如何選擇一款適合自己的輪轂有了一些了解。




              空心鍛造技術(shù)是怎么樣的?

              鍛造工藝的制定

              1. 加熱

              根據(jù)鍛件的形狀,材料選用Φ140mm圓鋼,坯料采用中頻感應(yīng)加熱,加熱過程中不允許產(chǎn)生過熱、過燒、脫碳等現(xiàn)象。根據(jù)材料的加熱規(guī)范,40Cr的始鍛溫度1 200℃。終鍛溫度800℃。

              2. 制坯

              制坯是在300t水壓機(jī)上,采用閉式胎模鍛進(jìn)行的。鍛造過程中坯料以鐓粗方式成形,鐓粗過程中坯料高度減低,斷面增大,金屬向下、又向水平方向流動,形成臺階軸。

              3. 預(yù)鍛

              預(yù)鍛在400t水壓機(jī)上進(jìn)行。預(yù)鍛可以減少終鍛成形的難度和變形抗力,保證終鍛時獲得成形飽滿,無折疊、裂紋或其它缺陷的憂質(zhì)鍛件,同時有助于減少模具的磨損,提高終鍛模具的使用壽命。預(yù)鍛時坯料在上、下模和沖頭的作用下,支承軸法蘭部分以鐓粗方式成形,另外由于沖頭的壓入,在軸向產(chǎn)生變形,預(yù)沖孔成形的同時使坯料高度增加,軸向的變形方式是擠壓方式。

              4. 終鍛

              終鍛時沖頭繼續(xù)壓入坯料,一方面坯料在沖頭的作用下在軸向變形,高度增加,形成深孔,另一方面在變形的蕞后階段,由于下模的作用,金屬變形由正擠壓方式變?yōu)榉磾D壓方式,這樣可以使法蘭和臺階更加飽滿,兩端平整。經(jīng)各種檢測,鍛件質(zhì)量符合GB12361-91《鋼質(zhì)模鍛件通用技術(shù)條件》及德國工業(yè)DIN7526標(biāo)準(zhǔn)。




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