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發布時間：2020-10-18 18:06
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汽車檢測設備的出現，是為了檢查汽車在使用過程中造成的故障，保證通行時的安全。檢測分為很多項，今天為您介紹車輪平衡度的檢測。
1、清除被測車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。
2、檢查輪胎氣壓，視必要充至規定值。
3、根據輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細地裝上車輪，用大螺距螺母上緊。
4、打開車輪平衡機電源開關，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。
5、用卡尺測量輪輞寬度b、輪輞直徑d（也可由胎側讀出），用平衡機上的標尺測量輪輞邊緣至機箱距離a，再用鍵入或選擇器旋鈕對準測量值的方法，將a、b、d值鍵入指示與控制裝置中去。
6、放下車輪防護罩，按下起動鍵，車輪旋轉，平衡測試開始，自動采集數據。
7、車輪自動停轉或聽到“笛”聲后按下停止鍵并操縱制動裝置使車輪停轉后，從指示裝置讀取車輪內、外不平衡量和不平衡位置。
8、抬起車輪防護罩，用手慢慢轉動車輪。當指示裝置發出指示（音響、指示燈亮、制動、顯示點陣或顯示檢測數據等）時停止轉動。在輪輞的內側或外側的上部（時鐘12點位置）加裝指示裝置顯示的改側平衡塊質量。內、外側用分別進行，平衡塊裝卡要牢固。
9、安裝平衡塊后有可能產生新的不平衡，應重新進行平衡試驗，直至不平衡量＜5g（0.3oz），指示裝置顯示“00”或“OK”時才能滿意。當不平衡量相差10g左右時，如能沿輪輞邊緣前后移動平衡塊一定角度，將可獲得滿意的效果。實踐經驗越豐富，平衡速度越快。
10、測試結束，關閉電源開關。
汽車檢測設備的發展
1、汽車檢測技術基礎規范化
（1）制定和完善汽車檢測項目的檢測方法和限值標準，如驅動輪輸出功率、底盤傳動系的功率損耗、滑行距離、加速時間和距離、發動機燃料消耗率、懸架性能、可靠性等；
（2）制定營運汽車技術狀況檢測評定細則，統一規范全國各地的檢測要求和操作技術；
（3）制定用于綜合性能檢測站的大型檢測設備的形式認證規則，以保證綜合性能檢測站履行其職責。
2、汽車檢測設備智能化
我國目前的汽車檢測設備在采用專家系統和智能化診斷方面與國外相比還存在較大差距。今后我們要在汽車檢測設備智能化方面加快發展速度。
3、汽車檢測管理網絡化
隨著技術和管理的進步，今后汽車檢測將實現真正的網絡化（局域網），從而作到信息資源共享、硬件資源共享、軟件資源共享。在此基礎上，利用信息高速公路將全國的汽車綜合性能檢測站聯成一個廣域網，使上級交通管理部門可以即時了解各地區車輛狀況。
汽車檢測設備采用非接觸數字激光測量技術,在車輪轉動時進行多點測量
1.軸距自動調整用于不同車型
2.自動汽車定位
3.由于安全法規 , 前束和外傾的手工調整時車輪靜止
測試步驟
1.汽車駛入，由操作者人工完成.
2.調整準備；車型識別,通過條碼閱讀器或手工輸入；軸距自動匹配；放置轉向盤平衡器,調整轉向盤；開始:轉動車輪,放松底盤,定位汽車；如果需要,再次調整轉向盤；車輪轉動時非接觸測量和車橋幾何尺寸的計算
3.調整，車橋幾何尺寸的人工調整。
4.循環結束，退回原位,取下轉向盤平衡器；存貯數據,給出試驗報告。
汽車行業的發展給我們的生活帶來很大的變化，同時我們也看到了汽車行業不斷的改變給我們的生活帶來了很多的不同的特點。每一種特點不同的趨勢下面，我們也學到了很多的知識。汽車檢測設備的發展變化，改變我們對于未來行業的認知。
汽車檢測設備、汽車試驗臺是我們的帶領下逐漸的取得很大的進步的方面。我們的技術，不斷你的改變未來對于行業的方向和認知。
