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發布時間:2020-12-28 17:46  
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車輛的高溫往往是多種因素組合造成的,需要根據實際情況進行判斷。
車輛出現高溫報警后,應該立即停止作業,發動機保持怠速運轉,看溫度是否能降下來。4、檢查過濾器的狀態對回路中的過濾器應定期取出清理,并檢查濾網之狀態及網上所吸附的污物,分析質、量和大小,如此可觀察回路中污染程度,甚而據此推斷出污染來源所在。如果溫度能降下來,運轉5--10分鐘后熄火,檢查造成高溫的原因,并消除故障。如果溫度不能降下來,立即熄火,等溫度降到常溫后再檢查并消除故障。在發動機高溫時禁止用冷水沖洗發動機,或者水箱里加冷水,因為這樣做有造成發動機缸體缸蓋開裂的風險。
發動機高溫時絕1對禁止開水箱蓋,因為水箱蓋打開的瞬間可能會有高溫蒸汽沖出來,造成燙1傷。所以,有時修理工在維修過程當中,就會在其汽缸墊上涂抹上黃油,認為這樣子就可以增加發動機的密封性能。萬一沒忍住開了水箱蓋造成了燙1傷,務必在一時間用冷水沖燙1傷部位直到常溫,然后去醫院,這樣能1大限度低減輕痛苦,并減輕燙1傷的程度,千萬不要傻等著或者不用冷水沖就到醫院去(當然在醫院門口或醫院里發生的除外)。
駕駛員操作不當
如果駕駛員操縱挖掘機動作過猛、動作不連貫,會造成液壓系統溫度過高。液壓系統中油路及元件長時間高壓狀態下工作,除泵、馬達、溢流閥、管路系統的功率損失外,平衡閥、緩沖閥、單項節流閥等功率損失也很大,也會造成液壓油高溫。
因此挖掘機大負荷作業時,應盡量避免主溢流閥、安全閥頻繁開啟,在挖掘時盡量多做復合動作,少做單一動作。
由以上分析可見,引起油溫過高的原因是多方面的。將液壓系統液壓油溫度控制在正常范圍內至關重要。駕駛員應注重挖掘機的正確使用與維護保養,出現液壓油溫度過高現象時,應及時排查和排除故障,確保挖掘機正常穩定地運行。
水陸挖掘機憋車分析
排查方法
如熱車憋車的同時,挖機掉轉速、冒黑煙,考慮從以下方面排查:
1、檢查是否是因比例閥發卡造成,如是,可用清潔劑清洗P1、P2泵的比例閥;
2、檢查是否是油泵問題,如熱車憋車熄火后不好啟動,建議用涼水淋一下泵,看能否啟動。
冷車憋車,冒黑煙:
1、確認柴濾是否按時更換,油水分離器是否按時排水;
2、檢查進氣是否正常;
3、測試發動機輸出功率是否正常;
4、檢查油嘴、油泵是否磨損。