ZJ渣漿泵性能參數可量尺定做「多圖」

渣漿泵汽蝕余量數學表達

汽蝕余量數學表達式：（NPSH）a=Pc/ρg-△h-hs-Pv/ρg。式中：（NPSH）a為裝置汽蝕余量；Pc為吸入液面的壓力，對于敞開式吸入，為外界大氣壓力值；ρ為輸送介質密度，kg/m3；在冶金行業中按渣漿泵的用途可分為：原礦泵、中礦泵、球排泵、磁精泵、精礦泵、尾礦泵、回流泵、冷卻循環泵、冷凝回水泵、粒化水泵、輸送泵等。g為重力加速度，9.8m/s2；△h為吸入幾何高度，m，倒灌時取 值；Pv為輸送該溫度下液體的汽化壓力，kg/m2；hs為吸入裝置的損失水頭，m。
      過去曾用“允許吸上高度”或“允許吸程”表示，但這些表示方法有缺點。從以上公式可以看出，這兩種表示方法未考慮輸送介質密封的影響，只適合清水，不適合漿體；也沒有考慮輸送介質的溫度變化和安裝地域高度以及吸入阻力的影響，不科學。為此，現在國際上通用“氣蝕余量”來表示渣漿泵的吸入性能。由以上公式可以知道，氣蝕余量與吸入液面的外界壓力、輸送介質的密度、吸入高度（倒灌取負值）、吸入管路的損失和輸送介質的溫度均有密切關系。因此，為改善吸入條件應從上述幾方面研究解決。對于吸入空氣泡的氣蝕，則應從如何提高運行水位、合理布置來料管入口、合理設計料漿池和防止吸入汽泡等方面考慮。同時，必須注意到渣漿泵允許通過的0大粒度影響，一定要避免大顆粒及柔性物（塑料布、棉絲、膠皮等）進入渣漿泵內。

渣漿泵葉片寬度

渣漿泵葉片寬度：
      渣漿泵輸送的漿體多為含有不同粒徑組成的固含物，為減少固體顆粒對渣漿泵葉輪出口的磨損，在設計中應使葉輪出口寬度稍微大于葉輪進口處寬度。這樣可以加大過流截面積，使渣漿泵葉輪流道內的相對速度減小，從而減輕葉輪的磨損。從一個方面考慮，當輸送含較大顆粒的漿體時，需在設計取值基礎上盡可能加大葉片寬度。2、請每天可以檢查托架內油位是否適中，正確的油位是在油位線位置附近，不得超過±2mm。在實際應用中，可根據具體情況選取相應的公式計算取值。

渣漿泵常用的軸封形式

渣漿泵作為洗煤系統中主要的設備之一，主要用于各工藝段輸送漿體，按習慣，主要分為主廠房用泵及外圍用泵。已投運的洗煤系統中，渣漿泵的軸封形式不盡相同，甚至出現軸封過早失效的問題。
      渣漿泵常用的軸封形式：
      渣漿泵內流體和泵外大氣壓間存在著壓差，流體沿著軸和殼體間的間隙向外泄漏，為此需設密封裝置，稱其為軸封。另外，不同的渣漿泵要達到相同流量，一般是葉輪直徑大時轉速低，葉輪直徑小時轉速高。目前，渣漿泵常用的軸封形式有三種：副葉輪動力密封、填料密封和機械密封。