您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-06-09 08:14
【廣告】
HastelloyG-50（00Cr20Ni50Mo9WCuNb）合金是為酸性氣井開采的筒狀部件的需要而開發的耐蝕結構材料，在含高濃度H2S和CO2以及氯復合的酸性氣井條件下，與其他可用耐蝕結構材料相比較，此合金的耐蝕性優于G-3合金，較性能更優的C-276合金價格便宜。
HastelloyG-50化學成分元素CSiMnCrNiMo質量分數%≤0.015≤1.0≤1.019.0-21.0余8.0-10.0元素CuFeNb TaCoW 質量分數%≤0.515.0-20.0≤0.5≤2.5≤1.0
HastelloyG-50物理及力學性能密度熔點8.33g/cm3-
N10276法蘭，法蘭是工業生產過程中要用到的零件，主要起連接管子與管子、連接兩個設備等作用，所以通常情況下，法蘭與墊片及螺栓三者相互連接，作為一組可拆連接的組合密封結構，用于管道系統中。但是，在實際的法蘭使用過程中，大家也都發現了法蘭會因焊接出現裂紋。而造成法蘭出現熱裂紋的原因，可能是法蘭或不銹鋼管本身因素的影響，如果與法蘭焊接的管件鋼中的含碳量超過了0.04％的話，會出現碳化物，而且形成的碳化物數量越多，鋼的耐蝕性會降低，脆性大大增加，在法蘭焊接時會出現熱裂紋情況；可能是因為法蘭焊接在做熱處理時，冷速過緩，也會降低了鋼的耐蝕性，破壞了焊接的連續性，從而使法蘭出現熱裂紋；也有可能是因為焊接使的焊接拉應力的影響，畢竟法蘭焊接時的溫度是隨時間發生高低轉換的，如果熱源強度集中的話，法蘭靠近焊縫區的地方受到復雜的焊接應力作用，出現裂紋……熱裂紋是在焊接時高溫下產生的，故稱熱裂紋。熱裂紋會沿原奧氏體晶界開裂，出現結晶裂紋、高溫液化裂紋和多邊化裂紋，其中，在發生結晶裂紋的焊縫斷面上，可以看到有氧化的彩色，主要出現在含雜質元素較多的碳鋼的焊縫中；高溫液化裂紋是近縫區或多層焊的層間部位；多邊化裂紋是剛凝固的金屬中存在很多晶格缺陷，晶格缺陷的遷移和聚集，便形成了二次界，即“多邊化邊界”，邊界上堆積了大量的晶格缺陷，組織性能脆弱，高溫時的強度和塑性都很差，只要有拉伸應力，就會沿多邊化的邊界開裂，產生“多邊化裂紋”。不管是哪種熱裂紋，對法蘭都是一種影響，如果再繼續使用有熱裂紋的法蘭的話，想必不用多久就會出現裂紋加劇、法蘭泄漏情況，進而影響工業生產，危及人們的生命安全。所以，為了避免法蘭出現熱裂紋的話，就要做出相應的預防處理措施。
UNS N10276 船用法蘭
為了行業發展，中國船級社(CCS)及早啟動了智能船舶規范的研究和編制工作。2015年，CCS基于近年來的科研成果，充分考慮國內外智能船舶應用經驗和未來船舶智能化的發展方向，制定并發布了《智能船舶規范》，該規范由智能航行、智能船體、智能機艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺六大功能組成。該規范為全球首部智能船舶規范，采用了GBS(即基于目標的船舶建造標準)的編寫方式，逐次對智能船舶提出目標、功能要求、檢驗要求等。規范規定了智能船舶的附加標志及功能標志，為未來智能船舶的入級提供充分的支持與依據。在智能化程度上，規范分別從船舶數據感知、分析、評估、診斷、預測、決策支持、自主響應實施等方面，對應不同的智能功能提出了相應要求。值得注意的是，CCS發布的《智能船舶規范》是一本開放式的規范，不對具體的船舶智能化實現方式做要求，也不對船舶的智能功能加以限制，鼓勵新技術的應用和新的智能功能的開發。
