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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-03 11:59  

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              發(fā)電機(jī)廠家簡(jiǎn)單分析下發(fā)電機(jī)組出租冒藍(lán)煙原因主要有三種: 一是活塞環(huán)走對(duì)口,機(jī)油進(jìn)入缸筒; 二是空氣濾清器的油盤(pán)油位,超過(guò)環(huán)槽高度; 三是導(dǎo)管與氣門(mén)桿之間的間隙過(guò)大。

              柴油發(fā)電機(jī)組使用符合要求的高質(zhì)量潤(rùn)滑油,并按期更換濾清器,可保證機(jī)組具有良好的潤(rùn)滑性能,并且可以延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組壽命。

              柴油發(fā)電機(jī)組使用的潤(rùn)滑油應(yīng)符合API 標(biāo)準(zhǔn)的CD、CF-4 或CG-4 級(jí)重載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。星光公司提醒各位用戶:采用不符合要求的潤(rùn)滑油,將對(duì)發(fā)電機(jī)組造成極大的損傷。

              柴油發(fā)電機(jī)組粘度要求:潤(rùn)滑油的粘度是以流動(dòng)阻力來(lái)衡量,美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)是以粘度來(lái)給潤(rùn)滑油分級(jí)的。2、檢查水箱內(nèi)的水位高低和燃油的多少,如水位低于水位線必須加水,燃油低于燃油線必須加油。可以滿足0℃使用環(huán)境的低溫潤(rùn)滑油標(biāo)有“W”后綴,能夠滿足高溫,也可滿足低溫使用環(huán)境的潤(rùn)滑油被標(biāo)為“多級(jí)潤(rùn)滑油”或“多粘度潤(rùn)滑油”。值得各位注意的是:使用多級(jí)潤(rùn)滑油可以降低燃油消耗量。推薦使用SAE15W/40 或SAE10W/30。

              不要使康明斯柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)于長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn):長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是不利的,因?yàn)槿紵覝囟冗^(guò)低,使燃油不可能完全燃燒。3、冷卻液液位檢查1)冷卻液應(yīng)加注至加水管邊沿或低于加水口蓋密封邊沿約4一5mm。這將引起積炭,從而堵塞了噴油器噴孔和活塞環(huán),并可能使氣門(mén)卡住。如果康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液的溫度變得太低,一些未燃燒的柴油將沖刷汽缸壁上的潤(rùn)滑油并稀釋曲軸箱中的機(jī)油,使發(fā)動(dòng)機(jī)中的所有運(yùn)動(dòng)零件受到潤(rùn)滑不良之害對(duì)于增壓器,其密封的效果取決于轉(zhuǎn)速,康明斯柴油發(fā)電機(jī)組怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于增壓器的轉(zhuǎn)速太低而漏油。

              發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)之后,冷卻系統(tǒng)還要保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫,盡快達(dá)到正常的工作溫度。冷卻系統(tǒng)是維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要系統(tǒng)。各試驗(yàn)三次,只要有一次不合格,復(fù)試次數(shù)加倍,若仍有一次不合格,則認(rèn)為此項(xiàng)不合格。

              發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷系統(tǒng)均為強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng),即利用水泵提高冷卻液的壓力,強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。這種系統(tǒng)包括水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置。


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