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龍翼鑄件-隧道窯點火前的準(zhǔn)備工作

隧道窯點火前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，才能是使其運作更穩(wěn)定。點火前對隧道窯窯體和設(shè)備全mian進(jìn)行竣工質(zhì)量檢查和大清掃，把隧道窯內(nèi)外各部位的雜物清掃干凈，尤其是煙道內(nèi)、膨脹縫內(nèi)、軌道及軌道接頭處的雜物要清除掉,膨脹縫用相應(yīng)的棉塞好，熱電偶孔也要用棉塞好，并且要控制好插入窯內(nèi)深度（一般在30~50mm）。檢查各閥門開關(guān)是否靈活，方向標(biāo)注是否與開關(guān)一致,檢查燒嘴與燒嘴磚或套管緊貼是否好，是不是水平同心，方向?qū)Σ粚Φ取鈩娱y、電磁閥、過濾器、穩(wěn)壓閥（減壓閥）的安裝及使用性能能否達(dá)到要求,窯內(nèi)、窯外、窯上、窯下進(jìn)行一一檢查。檢查各測量儀表及自動控制設(shè)備的安裝是否符合設(shè)計要求，安裝的穩(wěn)固性、操作的靈活性等也應(yīng)全mian檢查。

河北龍翼鑄件有限公司位于邯鄲市大名縣城東工業(yè)區(qū)。我們專注致力于烘干車、鑄鋼輪、干燥車、哈風(fēng)閘鍋、火眼蓋、投煤孔、道軌墊片、U型絲等隧道窯車、輪窯、人工干燥室配套產(chǎn)品。從鑄造、機(jī)械加工、銷售服務(wù)一條龍生產(chǎn)。本公司熱誠歡迎新老客戶前來參觀洽談。燒結(jié)磚所使用的隧道窯，它的結(jié)構(gòu)是否合理，不但直接涉及到燃料的消耗，而且它與產(chǎn)品質(zhì)量有密切關(guān)系。

在砂封槽內(nèi)裝填好砂子，其裝填深度應(yīng)使砂填充裙板插入砂40-60mm 左右。檢查托車運轉(zhuǎn)的平衡性及托車軌道與窯內(nèi)外軌道的銜接情況窯車的潤滑情況、外形尺寸、襯磚砌筑是否符合要求等。并把窯車逐輛推入隧道窯窯內(nèi)，檢查試運行情況及曲封、砂封、車封情況。油壓頂車機(jī)應(yīng)檢查密封情況，并進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，觀察窯內(nèi)裝滿空窯車后推車壓力的變化情況。所有風(fēng)機(jī)應(yīng)試運轉(zhuǎn)48 小時以上，并觀察其運轉(zhuǎn)情況。二是為進(jìn)一步落實制度而建立維修程序、步驟的記錄和庫房支領(lǐng)材料和退庫材料的記錄，并由庫管對使用量進(jìn)行分析，匯報給燒成主管。檢查各測量儀表及自動控制設(shè)備的安裝是否符合設(shè)計要求，安裝的穩(wěn)固性、操作的靈活性等也應(yīng)全mian檢查。

河北龍翼鑄件有限公司位于邯鄲市大名縣城東工業(yè)區(qū)。我們專注致力于烘干車、鑄鋼輪、干燥車、哈風(fēng)閘鍋、火眼蓋、投煤孔、道軌墊片、U型絲等隧道窯車、輪窯、人工干燥室配套產(chǎn)品。從鑄造、機(jī)械加工、銷售服務(wù)一條龍生產(chǎn)。本公司熱誠歡迎新老客戶前來參觀洽談。鍛件熱處理常見的工藝是退火（包括完全退火、等溫退火、球化退火等各種類型的退火）、正火（包括正火加高溫回火）、調(diào)質(zhì)（淬火加高溫回火）等。

窯車輪廠家跟大家說說隧道窯的優(yōu)點

隧道窯與間歇式的舊式倒焰窯相比較，具有一系列的優(yōu)點。 

1、生產(chǎn)連續(xù)化，周期短，產(chǎn)量大，質(zhì)量高。 　

2、利用逆流原理工作，因此熱利用率高，燃料經(jīng)濟(jì)，因為熱量的保持和余熱的利用都很良好，所以燃料很節(jié)省，較倒焰窯可以節(jié)省燃料50-60%左右。 　　

3、燒成時間減短，比較普通大窯由裝窯到出空需要3-5天，而隧道窯約有20小時左右就可以完成。 　　

4、節(jié)省勞力。不但燒火時操作簡便，而且裝窯和出窯的操作都在窯外進(jìn)行，也很便利，改善了操作人員的勞動條件，減輕了勞動強(qiáng)度。

窯車輪廠家，選龍翼！

    窯車保養(yǎng)措施：無論是制作還是維修，當(dāng)焊接環(huán)境溫度低于0℃時，必須嚴(yán)格執(zhí)行《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》中7.5.3和7.5.4的要求，否則窯車在窯內(nèi)運行一兩個月的時間后，焊縫就會開裂。

     河北龍翼鑄件有限公司主要生產(chǎn)烘干車、鑄鋼輪、干燥車、哈風(fēng)閘鍋、火眼蓋、投煤孔、道軌墊片、U型絲等隧道窯車、輪窯、人工干燥室配套產(chǎn)品。歡迎前來致電！